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Grandes tiempos para hacer spotting militar, las visitas de portaaviones USA eran moneda común en Palma. Aquí tenemos al sexto buque de la clase Nimitz, en servicio desde 1992
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Diez años después de la primera vez que vi este BuNo
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=288118
me lo vuelvo a encontrar, entonces en el Forrestal y ahora embarcado en el CVN-73 George Washington, si bien ya ha sido transformado de F-14A a F-14B al instalarle los GE F110-400. Tras dejar el escuadrón VF-11 pasó por el VF-103 y en el momento de hacerle la foto pertenecía al VF-143 Pukin Dogs. Nose modex 104
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AJ-204 from VF-31 Tophatters on board USS JF Kennedy (CV-67). Later modified to F-14D standards. I took this registration two years before when it was AC-212 from VF-32 Swordsmen onboard CVN-69 Dwight D. Eisenhower.
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Entregado a la USN en 1978 como el 184 de los 187 Vikings construidos.
El avión fue asignado al Sea Control Squadron 31 (VS-31) a bordo del USS Eisenhower durante la Operación Desert Shield. Más tarde fue transferido al Sea Control Squadron 21 (VS-21) en Naval Air Field Atsugi, Japón y desplegado a bordo del USS Kitty Hawk. El llamativo esquema de pintura de este avión fue diseñado en 2004 para el desmantelamiento del VS-21.
El avión se almacenó en el AMARG en 2005.
En 2006, el Museo Nacional de Aviación Naval lo entregó en préstamo al Museo de Pima.
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Serial 495. Tomcat from VF-32 Swordsmen, Nose modex AC-206. Carrier CVN-69. Oct 1994 - Apr 1995 Mediterranean-Indian Ocean-Persian Gulf deployment. The Ike arrived in Palma de Mallorca on March 31 for a four-day port call. Departed Mediterranean on April 5, after relieved by USS Theodore Roosevelt (CVN 71).
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El Saipan era un buque de asalto anfibio de la clase Tarawa (5 buques) que estuvo en servicio entre 1979 y 2007, siendo de los mayores buques de guerra estadounidenses que amarraban en el puerto palmesano (los portaaviones siempre han fondeado en la bahía). Desplazaban 40.000 toneladas con una envergadura de 250 metros. Su dotación aérea mezclaba AV-8B con helicópteros de diferentes tipos como CH-46, CH-53, AH-1 o UH-1 (alguno de los cuales vemos en esta instantánea).La clase Tarawa ha sido reemplazada por la clase Wasp, basicamente un desarrollo de los anteriores.
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Aquí vemos al Capitán Zortman, jefe del escuadrón (siglas en inglés CAG: "Commander Air Group") VFA-81 Sunliners preparando su avión mientras el CVN-65 Enterprise se encuentra anclado en la bahía de Palma. Los aviones del jefe de escuadrón siempre tienen una decoración más vistosa (en este caso no para echar cohetes) y el nose modex (el número que aparece cerca del morro) acaba en "00"
Nuevo en AC
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Este Viking con serial 3076 lo vemos en el CVN-69 DD Eisenhower, portaaviones que en ese momento estaba a punto de acabar una nueva travesía en el Mediterráneo (se extendió entre el 20 de Octubre del 94 al 14 de Abril del 95).Es el AC-705 de los VS-22 Checkmates
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Perteneciente al VF-14 "Top Hats" porta las marcas de celebración del centenario de la unidad
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El apodado "Color Bird" del VFA-136. Cada escuadrón de la US Navy decora especialmente una aparato, normalmente el matriculado "X00"
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Gran sorpresa al ver estacionado en plataforma este veterano DC-9 de la Marina de los EE.UU.
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El CV-67 Kennedy (1968-2007) visita Palma. Aquí vemos rodeado de A-6 y S-3 este Tomcat con tailcode AC-203 y perteneciente al escuadrón VF-32 "Swordsmen".
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Fotografiado durante el despliegue del USS Saratoga en aguas mediterraneas entre el 6 de mayo y el 6 de noviembre de 1992. Lleva a bordo el ala aerea embarcada 17 (tail code AA). Escuadrones VF-74 (F-14B),VF-103 (F-14B), VA-81 (F/A-18C), VA-83 (F/A-18C), VA-35 (A-6E y KA-6D), VAQ-132 (EA-6B), VAW-125 (E-2C), VS-30 (S-3B) y HS-9 (SH-3H). El Saratoga, perteneciente a la clase Forrestal (4 buques) estuvo en servicio entre 1956 y 1994
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Este Viking con nose modex 707 del escuadrón Diamond Cutters (VS-30) perteneciente al Ala Aérea Embarcada 6 (código AE) fue fotografiado a bordo del CV-59 Forrestal durante el despliegue de este portaaviones en aguas mediterráneas entre Junio y Noviembre de 1986). Este aparato fue posteriormente modificado a ES-3 Shadow, uno de los 16 Vikings modificados para misiones ELINT mediante la incorporación del radar AN/APS-137
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Aquí tenemos al ejemplar nº 11 de la primera serie de 12 Tomcats que se fabricaron. Entregado a la US Navy en 1972 y fue utilizado como avión de pruebas durante 10 años alcanzando 1.264 horas de vuelo. Para su exhibición en el Museo de la BA de March le fueron aplicados los colores del famoso escuadrón VF-1 Wolfpack (manada de lobos)
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La verdad que es bonito por cualquier sitio que se observe.
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