|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tablier en el puesto posterior de pilotaje de la Bücker, todo un gran clásico.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La restauración de la EC-DAU en el taller de la PAC está ya muy avanzada. Aquí podemos ver que está siendo pintada con la decoración que llevaba en el EdA. Por cierto no os perdáis el link de la primera puesta en marcha de su motor en la que se aprecia un curioso efecto en el que se ve la héice girando que parece que sea curvada. Link facilitado por mi amigo Quim.
http://www.youtube.com/watch?v=aZZyvxpN1Zc&feature=youtube_gdata_player
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1517
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto recibida de mi buen amigo mallorquin Juan Estapé, que en esos años estuvo destinado en la base de Rabassa. La identificación EE.3 corresponde al periodo 1945-1953. El avión pertenece a las primeras series fabricadas por CASA, ya que montaban el motor original alemán Hirt de 100 C.V.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La Bücker ED-DAU se dispone a rodar a la 13 hacia el final de la tarde, para vuelo local. A los mandos Dani de la Fundación PAC, gran piloto acrobático.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Camino de la pista siguiendo a la Mentor.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En pleno despegue de la 34 de Fuentemilanos para realizar un bautizo aéreo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cn: 2167
Originalmente la Bucker fue masivamente utilizada como avión de entrenamiento en España. Su "delicado" comportamiento en las maniobras de aterrizaje debio de poner en apuros a más de uno. Algo que comprobaron los ocupantes de la EC-FUU en la siguiente toma.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
