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Aparato que Malev alquiló de Hapag Lloyd entre diciembre de 1998 y enero de 2004. msn 24926
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De pocas compañías se puede decir que los colores viejos eran peores que los actuales. EgyptAir es una de ellas
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Sólo títulos poco antes de convertirse en compañía del grupo TUI y recibir la librea azul
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Una librea simplificada similar a la que aplicó Futura en aquellos años. Recordemos que ambas compañías compartieron durante unos cuantos años mayoría accionarial de Aer Lingus, de ahí la misma base en sus colores
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Fotografiado al poco de ser entregado. Lleva colores de cola de Euralair pero no títulos, que le serían aplicados meses después. Posteriormente pasó a ser pintado con los colores especiales "green frog", es decir estos:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=524142
Nueva matrícula en AC
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Fue alquilado de TransAer junto con otros A320 durante el verano de 1999, al igual que lo había hecho en 1998 (si bien con otros aparatos que no incluía el EI-TLO). Meses ante había estado operando para la venezolana Aeropostal
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=574607
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«Benyhone» (Mountain of the Birds) creada por el artista escocés Peter MacDonald con el clásico diseño de tartán
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Siento la calidad de la imagen. En ésta impoluta y recien adquirida nueva a Beechcraft por DAT, vino el cantante de Newcastle Sting a realizar un Concierto en la Costa Blanca.
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EL "Peñalara" llegando al punto de espera de la 30 listo para salir rumbo a Madrid Barajas. Éste A300 de Iberia fué el más antiguo de todos los que tuvo (MSN 76) operado previamente por Lufthansa, Condor, Orion y Britannia. Fué covertido a chatarra en Teherán en el 2006.
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El Beluga, especialmete decorado para la ocasión, se dispone a despegar para hacer su vuelo de demostracion en el Salón de París.
Foto escaneada de papel.
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Podemos ver aquí la enorme mole de este avión, un detalle es la rueda de morro es de doble diabolo, o sea tiene cuatro ruedas, en este avión todo es gigantesco. Fue una gozada la ocasión que se nos brindó.
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Avión listo para el embarque.
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