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Rodando hacia la 09 con para partir con la delegación del gobierno chino que visitó Sevilla durante el fin de semana.
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Llegada inesperada a SVQ, con motivo de la visita del presidente del Parlamento de China a esta ciudad.
Cn:25883
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Despegando de la 24R después de una escala de poco más de 24 horas con una delegación de su país a bordo. Destino Beijing.
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CCA908 en ascenso desde la 36R. La humedad de la mañana y la proximidad del rio hacen estas estelas
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Increible Myrtle Av; y aún mas si es con sol.
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Visita oficial del Presidente de la Asamblea Popular Nacional de la República Popular China.
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Majestuoso el B47 conocido como la Reina de los cielos - (Queen of the Skies).
Vuelo CA907 procedente de Beijing (PEK) entrando por la 32L.
Con mas de 26 años y operando en Air China desde el 25/02/1994.
Primer vuelo el 18/02/1994.
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Pues los Reyes no me trajeron el Phantom, pero si este B744 de Air China. Lástima que el tiempo está siendo horrible.
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Momentos álgidos de spoteo, por un lado un A332 de Air China es remolcado desde Cargo City Sud hacia su finger, por el otro un MD11F de LH tomando en la 25L
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Entregado a CAAC nuevo de fábrica en septiembre de 1980, cuando la única aerolínea china se desgajó en varias compañías en 1988 pasó a la mayor de ellas, Air China, que lo volaría otros 11 años. Nuevo en AC
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Una librea que se mantiene intacta dos décadas más tarde le sentaba de maravilla al SP. Llegando a su stand una invernal tarde de finales de junio en Zurich
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Hoy en día son pocos los aeropuertos del mundo donde se puede decir que opera un 747-400, y si es de Air China, casi se cuentan con los dedos de una mano.
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Una gozada poder hacer paralelos.
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