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Aquí vemos a una de las "Vacas Sagradas" aún con la pintura azul marino que sistinguió a las aeronaves de la Armada hasta los años 90 a bordo del R-11. Con cn 61-839 originalmente estaba destinado a la USN con BuNo 161208 pero fue entregado a España el 17 de febrero de 1981, inicialmente como SH-3D y con el tiempo modernizado a "H"
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Despegando del R11. Colores antiguos
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Este fue el primer Sea King al que se dotó del radar Searchwater fabricado por la firma británica Thorn Emi y que dio lugar a que a estos aparatos recibiesen el cariñoso apelativo de "paqueteras". Llama la atención que al serles aplicado el color gris baja visibilidad también los indicativos de unidad, insignias y escarapelas fuesen de un tamaño muy reducido, que luego fueron modificados al estándar del resto de aeronaves de la Armada
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Podemos ver que este "Sea King" luce en su fuselaje MARINA, que despues del 1978 se cambiaría por el de ARMADA. Al fondo podemos ver al AB.212 ASW, es el 13 de la 3ª Escuadrilla.
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TLP 2013-1. Mision CSAR.
Fin de la mision
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El HS.9-9 con el "globo deshinchado", a bordo del Príncipe de Asturias. Este fue uno de los tres SH-3 que entre 1986 y 1987 fueron modificados a la versión AEW.
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En esta foto podemos ver a un Sea King de la Armada destacado en Mallorca durante ese verano. Este helicóptero pertenece a la 5ª Escuadrilla con base en Rota.
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Todavía de azul, a bordo del Príncipe de Asturias.
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Sea King estacionado en la plataforma de la Base Aérea de Cuatro Vientos con motivo de la celebración del DFN18.
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SeaKing AEW de la Armada, a bordo del Príncipe de Asturias, en su primera visita al puerto de La Luz de Las Palmas.
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Momento del despegue de este "Sea King" en Palma. Podemos ver tambien a un DC.9 de Iberia rodando para el punto de espera de la pista DOS CUATRO.
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Este es uno de los seis últimos "Sea King",adquiridos por la Armada a lo largo de 1981.
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Primera foto en AC de este helicóptero en Rota.
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