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Cosmic Girl 01 realizando un touch and go en Mojave.
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Empezando a disfrutar de un probable descanso eterno en el desierto californiano.
Desgraciadamente la primera y última vez que me cruzo con un Jumbo de AFR.
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Llegó a MHV en diciembre del pasado año y desgraciadamente no saldrá de allí de una pieza...
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Desgraciadamente, con un viaje en helicóptero por escapada creo que es suficiente para nosotros que somo gente de a pié...
Vista del panorama bastante desolador de Mohave con un predominio de Jumbos importante y como personajes destacables ese DC-8 de ATI y esa reliquia de CV-880 ex TWA del que hay un vídeo en YouTube de él en vuelo a principios de los 90 que no tiene ningún desperdicio.
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Uno de los últimos Md11 de KLM en aterrizar en Mojave.
Se encuentra rodeado de otras magníficas joyas de la aviación, como ese DC10 de Hawaian.
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Menuda parrilla de salida: 2 MD-11 e innumerables 747. El que mejor vista tenía el 747-200 N761SA, ex Philippine Airlines como Jumbo pasajeros y Ex-Souther Air, Ex-Atlas ir y Polar Cargo como Freighter. Almacenado desde septiembre 2012.
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Uno de esos aviones que cualquier spotter le encantaría tener en su colección. Lockheed L-1011 perteneciente a Orbital Science Corporation y basado en Mohave. Ex Air Canada.
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Un 747-400 de Orient Express decapitado en Mohave. Imagen curiosa.
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2 años antes lo pude fotografiar a pleno rendimiento despegando de Miami. Mohave ha sido su final.
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Dos 707 en Mojave. Perteneció al gobierno de Liberia desde 1990 a 1995.
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Construido en 1969, y visto de esta guisa en Mohave en 2015. Por esas imágenes merece la pena visitar los cementerios de aviones.
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No son los mejores tiempos para THAI, con una crisis galopante, sufriendo la incursión de las compañías low cost en su país, e intentando ajustarse a la estructura de costes que exige el mercado. Sus cuatrimotores tienen los días contados. Aquí vemos el HS-TGK en pleno proceso de canibalización. Podríamos decir que su tu destino es Victorville, aún existe alguna posibilidad de que vuelvas a volar, ahora bien, si tu destino es Mohave, sólo sales por partes.
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En el chatarrero de Mohave.
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De esas cosas que pagarías lo que fuera por simplemente oírlos...
Nuevo reg. en la BD este One-Eleven de vida bastante ejecutiva siempre. Mfd 1969.
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Varios CV880 exTWA fueron convertidos a cargueros con la esperanza de su venta masiva, pero apenas hubo alguno que consiguió ponerse en servicio, este obviamente no
MSN 34; VN: 22-1-27
Totalizó 14.966 horas
Desguazado en 2001
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Voló durante 40 años (1966-2006) para diferentes compañías, siendo la última Aero California (1991-2006).
Nuevo registro en AC
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Desde 2003 en MHV, durante 22 años voló para JAL y JAZ. msn 47856
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