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| Album Trenes de aterrizaje created by Roberto Belver on October 27, 2012 |
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Last updated November 28, 2012 |
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Tren trasero izquierdo del P-3
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Detalle del tamaño del tren y de las turbinas Rolls-Royce"Olympus",comparado con las personas que están debajo del plano. ¡Que maravilla!
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Además de las turbinas podemos ver ,la pata izquierda del tren principal.
Dos aviones de ésta serie fueron transferidos al Ejercito del Aire bajo el código de identificación,T.15 en el año 1978 integrando el inventario del 401 Escuadrón hasta causar baja en el año 1989 y ser sustituidos por los Boeing 707 de Air France.
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Tren de aterrizaje y los potentes motores GE90 de General Electric.
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Parece el hermano mayor de WALL·E. Dejando chistes atrás, esta foto muestra lo que el tren de aterrizaje de un Boeing 757 tiene. Una mezcla perfecta de ingeniería, sistemas elétricos, hidráulicos, etc.
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Tren principal del "PETIRROJO"
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Parte del tren de aterrizaje del 747 utilizado para el rodaje de la pelicula "La Guerra de los Mundos".Un tour muy recomendable dentro del parque en el que se pueden ver diferentes escenarios de rodaje,aunque sin duda el más impresionante esté.
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Detalle del tren principal izquierdo.
Airbus family day Getafe 2011.
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Detalle del tren delantero de este A319 de EasyJet con número de serie 2691.
Realizó su primer vuelo el 8 de febrero de 2006 con registro D-AVXB y desde entonces lleva la matricula actual y operando para EasyJet
Foto dedicada a todos los miembros de AC, que día tras día hacen posible que esta página sea una realidad, los spotters subiendo sus fotos, los screeners por su trabajo, y a Luis que sin el AC no existiría.
Enhorabuena a todos y va por vosotros, y a seguir con esta afición que nos llena de pasión ;)
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Tren principal bajo el ala izquierda.
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Detalle de la pata izquierda del tren del EC-JPC. Sencillo y robusto, características necesarias para afrontar su trabajo.
Basado en Ocaña aunque cubriendo la zona de Cuenta en la campaña de incendios del verano de 2012.
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Tren trasero de Convair Coronado 990.
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Detalle del tren trsero izquierdo del Mig 23.
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Detalle del tren de posterior de este impresionante avión, si volando es genial de cerca impresiona.
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Estado en el que quedó el tren de aterrizaje tras aterrizar con un problema hidraulico que le bloqueó los frenos. Podemos ver hasta los agujeros.
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Siempre me ha llamado la atención la manera en la que se tuercen los trenes traseros de los A340 cuando gira en la cabecera de TFN.
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Puesta de calzos por handling iberia, se puede apreciar el gran tamaño del tren...
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Detalle del tren principal del 757.
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