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Aterrizando por la pista 25R de Barcelona (BCN).
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Aterrizando por la pista 25R de Barcelona (BCN)
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Aterrizando por la pista 25R de Barcelona (BCN)
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Aterrizando por la pista 25R de Barcelona (BCN)
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La flor de los Alpes, Edelweiss, despegando rumbo EEUU.
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Dos Air Europa "mañaneros" esperando autorización desde torre para iniciar sus vuelos.
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Europa 7234 iniciando la carrera de despegue hacia MAD. Este Embraer es el penúltimo de Air Europa, de un total de siete que restan en la flota. Fue entregado nuevo en mayo de 2011.
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Aterrizando por la pista 25R de Barcelona (BCN)
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En taxi para despegar por la pista 25 R de Barcelona (BCN) en vuelo TS257 con destino Montreal (YUL)
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Corto final parea la 27L - tomada desde Myrtle Av.
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Aterrizando por la pista 25R de Barcelona (BCN).
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Aterrizando por la pista 25R de Barcelona (BCN)
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Aterrizando por la pista 25R de Barcelona (BCN) en vuelo VY3001 procedente de Las Palmas (LPA).
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Rodando al stand como Vueling 3244 procedente de Tenerife Norte. Tras una breve escala de media hora, partiría hacia Londres. Este avión es uno de los muchos ejemplares "seminuevos" recibidos por Vueling a lo largo de 2014. Antes de llegar a España, operó para Armavia entre mayo de 2008 y octubre de 2011, pasando posteriormente a volar con Belle Air Europe. Su propietario es el grupo CIT.
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Aterrizando por la pista 25R de Barcelona (BCN) en vuelo procedente de Paris.
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Un nuevo modelo de avión que surca los cielos europeos, Bombardier CSeries 100, siendo SWISS la compañía aérea que dispone de ese único avión existente por el momento.
A mi jucio tiene apariencia de una mezcla entre el A350 y un Sukhoi.
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"Búho Real", lanzándose al aire en un esplendido mediodía de verano como Iberia 0513 hacia Madrid. Este avión fue uno de los once A319 recibidos de fábrica en menos de un año entre 2007 y 2008, y uno de los cinco que, de ese grupo, todavía operan para IBE.
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