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Vemos al BFV en El Aaiún, por aquel entoneces Base Aérea abierta al tráfico civil. Puede verse al fondo un barracón que hacía las veces de terminal de facturación, control de policía, entrega de maletas etc.
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Avión adquirido por Iberia directamente del fabricante holandés en Mayo de 1968, siendo bautizado "Rio Segura", volaron principalmente en el Archipielago Canario en sustitución de los CV-440 de Iberia y de los F-27 de Spantax, hasta que en 1981 Iberia los cede a Transeuropa que ya en aquel tiempo había pasado a manos del INI y por lo tanto al Grupo Iberia, pasados unos años es disuelta esta compañia y los aviones pasan a la flota de Aviaco, hasta mediados de los años 90 que son retirados del servicio y vendidos a Cuba, este avión es matriculado en el pais Caribeño como CU-T-1291.
En esta foto lo podemos ver en Málaga haciendo la linea regular con Melilla y Almería.
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Recién inaugurado el nuevo Aeropuerto de Mazo en esta foto aparece el Fokker F27-600 EC-BMS "Rio Guadalquivir" de la Compañía Iberia en un vuelo regular desde Tenerife Los Rodeos. Foto realizada por D.Tomás Ayut(q.e.p.d)y compradas por mi en un lote.
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Otra foto de un F27 de Aviaco, esta vez tomada desde la hace muchos años difunta terraza de la actual Terminal 2, en su remolque hacia la zona industrial.
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Esta foto es continuación de las dos anteriores el Fokker esta parando motores y como se puede observar no hay plataforma de estacionamiento , el avión paraba y desembarcaba en la misma pista frente al edificio terminal, no constituia ningún riesgo pues no había mas tráfico a esa hora. El mayor aliciente qque tenían los vuelos a Vigo era la cocina del aeropuerto, siempre nos tenían preparada la comida que la haciamos en la misma cocina y sería una ingratitud no enviar un cariñoso recuerdo a todo el personal del aeropuerto y un 10 a los cocineros. ¡Tiempos inolvidables!
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A los pocos meses de estrenar su nueva librea.
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Este es uno de los tres Fokker.27 que adquirió el E.A.
Fueron adscritos al 802 Escuadrón del SAR en Canarias con base en Gando. Aquí vemos al 03 en Palma durante unos ejercicios periódicos de la Unidad.
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Pertenece a un vuelo Regular de Iberia desde Tenerife Norte Los Rodeos al Aeropuerto de Buenavista, que es donde esta tomada la foto. El antiguo Aeropuerto de Buenavista era un portaaviones de apenas 900 metros por 30 de ancho, sus pistas eran la 03 y la 21. La mayoría de las veces era impracticable por los vientos racheados y laterales a las pistas. El Fokker F27-600 es el EC-BOA bautizado con el nombre de "Duero". La foto esta realizada por D.Tomás Ayut(q.e.p.d) el 15 de Mayo de 1969, y fueron compradas por mi a el.
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Los habituales Fokker de Aviaco de los 80 y primneros de los 90 que cubrían rutas como Málaga - Melilla, Madrid - La Coruña, Reus o San Sebastián y otras interislas.
Escaneado de diapositiva.
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Formación poco usual. Acompañando al Fokker, su futuro sustituto el D.4-08 y el HD.21-7
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Fabricado en 1969, este Fokker 27 voló para Garuda Indonesia hasta que fue transferido a España en 1982 Aquí lo vemos ya desprovisto de la librea de Aviaco y siendo preparado para su entrega unos días después a Cubana de Aviación con quien operó con la matrícula CU-T1292 hasta 1996 en que fue retirado en La Habana, siendo desguazado dos años después.
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