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Colocándose en posición para despegar en la pista 17L en un día con visibilidad reducida a penas se ve el cerro de fondo producto de la contaminación.
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El mini cementerio de Aeroparque. El 737 volo desde 1970 hasta el 2004 siempre para AR. Se puede apreciar el numero "50" que significaba el 50 aniversario de la compañia. El Jetstream tampoco parece que vaya a volver a volar
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ICS operó entre Abril y Noviembre de 1990 con 5 B-737-200.
Nuevo en AC
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Este avión lo alquila Hispania para sustituir a los Caravelles,tenía matrícula irlandesa EI-ASC, se da de alta en España el 30 de Abril de 1986, al finalizar el contrato de alquiler es devuelto y de nuevo recobra su matrícula original EI-ASC. Aquí lo podemos ver durante la maniobra de aproximación en Palma. Foto de mi buen amigo mallorquín Toni Sastre.
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El "Ciudad de Posadas": otro de los 737-200 que usaron Palma como descanso de la máquina y de su tripulación de camino a Israel para montar silenciadores en sus JT8D-9A.
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Luciendo los colores iniciales de Air Mediterranée que duraron bastante poco.
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Nuevo avion en AC
Este B732 de Jubba estacionado en Mogadiscio
CN: 23519
LN: 1299
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"Capt. James Cook" despegando desde la 24L de Son San Juan.
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A mediados de los 90, los 737-200 de Aerolíneas Argentinas viajaron paulatinamente a Israel para recibir los kits silenciadores de sus motores. Utilizaron Mallorca como escala. Nueva matrícula en AviationCorner!
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Bonita la librea que por entonces utilizaba Copa, luego sustituida por una similar a la de su principal accionista, Continental Airlines
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Operado con anterioridad por Lufthansa, Air Zambia, TAP, Aerolíneas Argentinas, TACA, así como por la chilena Sky Airlines. Mineral es una compañía que ofrece servicios aéreos a mineras chilenas.
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Cuando lo fotografié ya tenía 25 años a sus espaldas y aún aguantaría 11 años más.
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En los años 80, PanAm operaba el "Baby Boeing" en su red europea, aunque no lo había adquirido originalmente. Este B737-222 (N63AF; c/n 19553/122) había siido alquilado a Air Florida, y aparece aquí bautizado como "Clipper Schönengerg" (una localidad berlinesa cercana al histórico aeropuerto de Tempelhof) aunque sería más tarde rebautizado como "Clipper Hornet" y "Clipper Poland".
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