 |
|
2558
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión dado de alta en el Registro el3 de Julio de 1965, se adquirió en Alemania, fue el D-IBIR. Compañía y matriculas nuevos en Aviation Corner.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2549
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Photo algo dañada - pero que trae muchos buenos recuerdos. Lastima que no llegué a volar en ella.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2536
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En primer visto, esta foto no vale nada. Pero, esta el 1er photo que hago, en 1971, esta dia solo veo 1 747, y esta el PH-BUF, en su premier dia a AMS (volando de Boeing en USA a Holanda esta dia). El PH-BUF esta el 747 del perdido KLM en el 27 de Marzo 1977 en el grande accidente en Los Rodeos. Por eso creo que el qualidad no es tan inportante.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2550
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En esta Base se tomaron la únicas fotografías conocidas de este mismo avión con el dardo TDU 10/B en la carrera de despegue. De esta circunstancia solo he visto otra similar en el folleto monográfico de Gonzalo Avila pero con un encuadre diferente. En ese folleto hay ademas otras dos de aviones similares en Torrejón, pero en la plataforma de estacionamiento, con el torno de remolque (MDU) únicamente, sin que en el texto del folleto se cite esta misión para el F-4C como una habitual. La posibilidad se utilizar este sistema con el CASA F-5B / AE.9, como ya se ha visto en otra foto subida por mi, explica que se cediera esa misión a esos aviones. Es significativo que este sistema de dardo remolcado fue frecuente, antes y despues, en otros aviones y FF. AA. con adaptaciones similares.(Colección Pere Redón)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2537
views |
|
|
|
|
 |
|
2555
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una vez finalizada la guerra civil los I-16 fueron basados en Son San juan, hasta que en 1942 son destinados a Tablada al recién creado Grupo de Caza nº26 que unidos al 23 Grupo de Fiat de esa misma base da lugar al 26 Grupo Mixto de Caza. En esta foto vemos a este I-16 con los emblemas de la Escuadra de Morato en la cola. Esta foto la obtuve gracias al gran amigo Subteniente Manuel Gonzalez Núñez.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2548
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Harrier AV-8A a bordo del Dedalo, en visita al puerto de La Luz de Las Palmas. En estas fechas aun portaban los primeros códigos con que fueron entregados "008-12/12". Algunos aparatos lucían el rotulo de "MARINA" y otros, como este ejemplar, el definitivo de "ARMADA".
Escaneado de foto.
Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2555
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Mi hermano y yo con pantalón corto,observamos los trabajos para recuperar el Bristol que tomó tierra fuera del aeropuerto por motivos que desconozco.El motor nº1 y su correspondiente hélice ya ha sido desmontado, el nº2 de momento solo la hélice. Este avión,operado por Aviaco, se perdió por accidente en el aeropuerto de Valencia cuando aterrizaba el 19-04-62, no hubo desgracias personales.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2547
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En la cubierta del "Príncipe de Asturias" en su primera visita a Barcelona.
Foto escaneada de papel
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2555
views |
|
|
|
|
 |
|
2545
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cuatro B727 poseía Sterling este año. El resto de la flota eran : 16 SE-210 Caravelle (7 unidades 12B, 5 unidades VIR, 4 unidades 10B) y una Cessna 402B. Prácticamente todos visitaron Gran Canaria durante años.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2562
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra muestra de los AC-12 que volaron en España, vemos aquí al nº11 de los doce construidos. Lo pedemos ver en el año 1981 días antes de la inauguración ofical en que me cupo la satisfacción de ser invitado, se puede observar que aún las zonas alrededor de los aviones no estaban acabadas, pero fue un verdadero privilegio poder tener de guía al Director del Museo y como testigos las cámaras de Televisión Española.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2552
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Escuela Básica de Pilotos,B.A de Matacán (Salamanca)
Saetas del 741 Escuadrón,a la izquierda mi hermano Jesús (fallecido en accidente de aviación el 7-1-1972)con un compañero de promoción.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2539
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Foto hecha por mi buen amigo Toni Sastre, hoy técnico de Operaciones de Air Europa y en aquel tiempo de Spantax. La foto la hizo desde la torre nueva en aquel tiempo recié inaugurada, donde están los aviones son los terrenos donde hoy se ubica la terminal nueva. Se pueden identificar las matrículas de los aviones cuatro primeros. Como se puede ver los aviones tienen borrado el nombre de la compañía.
¡QUE MAL FINAL PARA UN GRAN AVIÓN!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2557
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Portaaviones "Dédalo" de la Armada española atracado en el puerto de Palma. A proa vemos 4 Harrier y detras otros 4 Sea King. Este portaaviones fue el segundo "Dédalo" de la Armada. Entregado por la US Navy el 30 de Agosto de 1967 fue el ex "USS Cabot" que destacó en el Pacífico durante la II G.M.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2548
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra fotografia encontrada del triste accidente del Super de Ib.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2535
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Situado frente a la entonces Terminal de carga tenemos este DC8(F) de Cargosur sometiéndose a revisión en rampa con el capó del motor 3 abierto. Al fondo podemos ver también un 727 carguero de Evergreen. En primer plano tenemos el asfalto sembrado de Dollys para los pallets y/o contenedores. Observad la lanza que sale del empenaje de cola. Era para atenuar el golpe de un encabritamiento accidental del avión en tierra, osea que si se levantaba de morro debido a un corrimiento de la carga, la estructura de la cola no sufriera en exceso.
Foto escaneada
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2554
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto recibida de mi buen amigo Juan Estapé. Formación de SM.79 regresan a Palma despues de una misión sobre puertos de la costa de Levante en Diciembre de 1937. Son aviones de la 10ª Esclla. del XXVIII Grupo "Falchi delle Baleari" ("Halcones de las Baleares"). El XXVIII Grupo formado por la 10ª y 19ªEsclla. tuvo su base en Son San Juan desde Noviembre de 1937.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2539
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Junto con mis compañeros después de repostar al
He-111E "Pedro". Si me queréis conocer soy el que está sentado en el guardabarros del camión cisterna.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
