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Vuelo TK6385 procedente de Estambul (ISL).
Con 8 meses en activo y operando en Turkish Airlines Cargo desde el 09/11/2018.
Primer vuelo el 12/10/2018.
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Nueva aerolínea angolesa.
Primer avión de un total de 2 ATR.
Segunda parada (Girona) en su vuelo de entrega hasta Angola.
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Vueling 3108 procedente de Tenerife Norte, rodando de camino al stand. Clásico entre los clásicos de los cielos españoles. Con número de serie 1914, este A320 fue uno de los primeros A320-232 matriculados en España; lo hizo de la mano de Spanair como EC-ILH. Justo detrás se aprecia la cola de otro A320-232, el EC-LUN.
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Vueling 3108 procedente de Tenerife Norte. Otro gran clásico que me faltaba, ya que no había tenido oportunidad de fotografiarlo hasta ahora. Ex EC-ILH, este avión fue el séptimo A320 de Spanair, y el primero de cuatro en lucir los colores de Star Alliance. Entregado nuevo en febrero de 2003, permaneció con JKK hasta su cierre en enero de 2012. Tres meses más tarde pasaría a Vueling, donde todavía presta servicio.
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Vueling 18CB (VY3971) con destino Palma de Mallorca. Este A320, fue el último avión que Vueling recibió nuevo sin sharklets, y el primero nuevo de fábrica en llegar con motores IAE. Número de serie 5479, en flota desde febrero de 2013. Detrás podemos observar la cola de su hermano EC-LRE, operando el servicio a TFN.
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Ex.: N362SW Jetran, Southwest Airlines.
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Lanzándose al aire por la 03, como Vueling 18CB (VY3971) a PMI.
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Vuelo DY7704 procedente de New York (JFK).
Bautizado como Robert Burns.
Operando en Norwegian Air UK en regimen de leasing desde el 26/03/2018.
Primer vuelo el 11/03/2018.
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El primer A321 de Eurowings va de momento -y por desgracia- completamente pintado de blanco y sin rastro de señales corporativas
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Haciendo aterrizajes en la 32L y de repente cambio de configuración a sur con despegue incluido del último 340-300 en ser incorporado a la flota de Plus Ultra
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Visita especial a Barajas de este 737 operado por LOT con colores de la aerolínea tailandesa NewGen Airways
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