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Estacionado y precintado, permanece a la espera de tiempos mejores en un rincón de LECU este ejecutivo, modelo muy escaso en nuestro pais..
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Esta avioncito de juguete (un ULM de construcción casera inspirado en el Pitts Special con solo 5 vendidos según Wikipedia) lo vi husmeando por un hangar de la zona privada del aeródromo con la pinta de estar allí ya olvidado. Era un avión privado, casi seguro único en España de ese modelo, que voló hasta hacia poco (meses antes hay una foto del mismo-en la pista-en esta web) ya que ahora esta fuera del registro. Con menos de 130 kgms de peso, 19 litros de gasolina y un motor de 38 a 60 CV, poco mas que divertirse con sol y moscas se podía hacer con el, ya que el dominio de vuelo oscilaba entre entre 50 y 135 kms/h. Un buen regalo para estos días a un jovenzuelo con afición pues su costo incluidos los gastos de construcción era del orden de 5000 €.
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La sorpresa del día llegó por la pista 12 desde Stuttgart con este extraño Dash 8 que entró en visual después de un viento cola izquierda.
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Regreso a la base para tomar por la pista 22 .
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El Yak-28 fué el primer bombardero supersónico de la Aviación Frontal Soviética,denominado "Brewer B" por la OTAN,podía portar internamente varios tipos de bombas incluyendo bombas atómicas tácticas de pequeño tamaño. A pesar de todo retiene los cañones gemelos de 23mm que se pueden ver en la parte derecha del morro. Este ejemplar (cn2920903) fué retirado de servicio en 1965 después de 245 horas de vuelo y 265 aterizajes y donado al Museo Central de Monino donde permanece en exhibición.
Primera foto de este tipo y Modelo en AC.
Gracias al Screener por sus consejos.
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Impresionante vista de la cabecera del Aeropuerto de Guatemala city en nuestra rodadura para el despegue. Que me corrijan los lugareños, pero creo que ese es el Volcán del Agua y que me corrija también algún que otro piloto que haya aterrizado en "La Aurora" que es como aterrizar en un portavionaes por los límites naturales que existen a ambos lados de la pista.
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Otro punto de vista de una de las C-421 asiduas a LECU, sobre todo para tareas de mantenimiento.
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Suave despegue de este bello Junkers construido en el 1939.
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Todos los aviones de Nature Air son preciosos.
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presentacion oficial del SAAB 340 T-32 en fuerza aerea
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Esta foto la tenía guardada para esta ocasión, mi foto nº50 en AC. Dedicada a ellos, Guardias Civiles y Militares del E.A. que trabajan lejos de casa contra la inmigración ilegal.
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Despegando 25 L al atardecer con el Mediterráneo de fondo.
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Interceptor supersónico soviético, en realidad este ejemplar (cn0715311)fue utilizado solo como banco de pruebas, primero para los motores Tumansky R13-300 entre 1968 y 1970. Posteriormente fue usado para probar el radar de seguimiento del terreno del Su-24, siendo designado entonces Sukhoi SL-15R aunque externamente no se diferenciaba en nada de los ejemplares de producción. Ahora permanece en exhibición en le Museo de Monino.
Primera foto de este modelo/tipo en AC.
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Visita inesperada de este Boeing 763 de ArkeFly desde Amsterdam. Normálmente vienen con sus Boeing 738.
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