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Y finalmente el dia menos esperado llegó, despues de 27 años al servicio de Austral lineas aereas, los MDs dijeron adiós...
Gracias a la tripulación que nos regalo a todos los simpatizantes presentes, spotters, mecanicos, tecnicos y toda la gente de Austral, una memorable pasada a baja altura y elevandose bien alto para despedirse de todos! Se nos fue la mejor aeronave que haya tenido Austral en su flota durante años!!! Dedicado a todos los fanaticos del Maddog!
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En exclusiva, la primerísima foto en la red de la nueva librea de Condor.
Recién salido del horno.
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Han sido tantos años...
Es una pena que tengan que acabar así, se intento salvar alguno, pero no se pudo hacer nada.
Antes de embarcar en Audrey pude tomar esta foto, probablemente la última que tenga de un MD-11.
Hasta siempre MD-11!
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Abandonando la pista activa bajo una maravillosa luz de amanecer invernal.
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Otra formacion de este impresionante desfile, donde ademas del IL-78 podemos ver a los Sukhoi SU-24MR "Fencer" y los Yak-130s. (Muchas gracias Angel por la info).
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En Heathrow hay que madrugar mucho para poder ir al puente de la estación de Hatton Cross y coger a los heavies que llegan a primera hora de la mañana. Este llegó poco antes de las seis y media con una luz de amanecer filtrada entre nubes bastante curiosa. Dedicada a Carlos Enamorado y a Alejandro Álvarez, que allí estaban cogiendo fresquete conmigo en el puente.
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Pocas veces utilizo la casilla de foto de alta prioridad, pero esta vez creo que está un tanto justificado. En primer lugar por el A320, única versión en el mundo que utilizó doble bogie en el tren principal, es decir, en vez de llevar una rueda en cada eje del tren principal, Indian Airlines solicitó la doble rueda en cada eje, como motivo de que las pistas de aterrizaje en la India eran bastante irregulares. No hubo otra compañía en el mundo que lo solicitara y para muestra un botón. Esta compañía duró poco tiempo porque en seguida fue absorbida por la archi-famosa Air India. Hoy día este A320 se encuentra fuera de servicio, así como todos los A320 con esta característica en el tren principal. Así mismo, quería mostrar los férreos controles de seguridad instaurados en la misma puerta de acceso al avión. Se puede observar esas casetas móviles puesta en la puerta delantera y trasera. En esa caseta te revisaban absolutamente todo lo que subías a la aeronave. Más seguridad casi imposible. Nuestro vuelo iba de Kathmandú a la ciudad santa de Varanasi o Benarés.
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Alguna vez os habeis preguntado como vé su trabajo la barra del pushback?
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A las 20:35 con los últimos rayos de sol apareció este DC-8-73 de Cygnus Air como colofón a una agradable tarde de spotteo con Javier de la Cruz, Gabino Hdez., Tomás (Calco7) y Toño Ayala, así da gusto volver a casa.
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Por estas situaciones es que cada vez estoy más con nuestros hoby.
Aquí una demostración de cómo la armonia es siempre agradable entre Spotters y pilotos.
Aquí f/o el show también afecto hacia spotters, levantamiento de la camiseta fue ofrecido y diseñado para Portugal Air Show 2009 por Portugal Spotters Association (APS), viajes de 28 de octubre, para celebrar el primer aniversario de la ruta Lisboa Funchal de EasyJet.
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De las exhibiciones mas brutales que he podido disfrutar. tirabuzones, volteretas, derrapes, vuelo estacionario, barrenas planas, cobras... uff...
Impresiona verle caer en picado hacia ti
MAKS2011
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(G-GSSD)Primera visita a Madrid y a España de este Boeing 747-800F de BAW, apenas un mes despues de la entrega a su propietaria.
Cubriendo la ruta STN-CGN-MAD-JNB como
Speed Bird 3579,asi de espectacular se mostraba en la llegada a el aeropuerto Madrileño,impresionante silueta asi como el resto de formas y perfiles que varian con respecto a la ultima version 400F,los colores de British lo visten dandole una imagen muy muy bonita donde levanto bastante espectacion la visita de esta version actualizada y mejorada de la Gran reina de los cielos.
Como siempre un placer,saludar y reunirme con Jose Ramon Valero,Diego Ruiz de Vargas,Sergio Muños y Jose Maria Menendez,asi como un Spotter Ruso que andaba por Madrid y al cual pude saludar.
Espero tener nuevas oportunidades de fotrografiarlo en mejores condiciones y en vuelo,hasta ese moemento,espero que lo disfruteis tanto como lo hice yo esta tarde.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
Nos Vemos in the Sky!!!! Mark-Ox
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Primer Boeing 787 para Aeroméxico. Asi luce nocturno! Dedicada a mi esposa y a mi hijo los amo!
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RIAT 2014 - Nikon D800 + 600VR @ 1/1250 f4 Iso100
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Descenso a Lima sobre los Andes poco después del amanecer y luego de un largo vuelo nocturno desde Madrid.
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Take off from Runway 23 to First Flight in Full Emirates Color. This is the First A 380 for Emirates.Will be registered A6-EDA. Estimate Delivery date to the Airline on July 28.
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Foto cedida para mi archivo por el entonces Capitán del E.A. Domingo Ojeda, hoy Cte. de Air Europa.
Formación de cuatro F.5 españoles de Talavera,con tres Alpha Jet franceses,durante unos ejercicios conjuntos.
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