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Particular modelo de Tomcat preservado por el Western Aeroespace Museum de Oakland, expuesto en una posición complicada que fuerza al contraluz.
Esta aeronave en particular fue asignada al Naval Air Warfare Center (Weapons Division) tal como lo atestigua el emblema decorativo de la deriva del aparato. El cambio de denominación del modelo a NF-14A se debe a la gran cantidad de modificaciones internas sufridas por esta aeronave, dedicada por completo a la experimentación. Tales modificaciones fueron permanentes y el aparato no podía ser ya revertido al estándar F-14A tal como originalmente se lo fabricó.
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El mítico Albatros expuesto en el museo de March, en Riverside (California).
No podían faltarle los típicos pinchos en antenas y hélices para evitar que se aposenten las aves.
Nuevo en AC.
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Raro avión de Boeing tirado en Davis Monthan. Un poco de historia acerca de el YC-14: El Boeing YC-14 fue un prototipo de aeronave con dos motores y capacidades STOL(short take-off and landing) fabricado por Boeing. La idea de éste fue reemplazar al C-130 Hercules, pero no tuvo éxito y el proyecto fue cancelado. Si están interesados en haberlo visto en acción, búsquenlo por Internet porque la verdad vale la pena verlo como era realmente y ver sus enormes motores. Es una pena que haya volado tan poco tiempo y sin éxito.
Saludos
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EN RECUERDO DEL T.N.AGUSTÍN FARIZO PILOTO AL MANDO DEL HELICOPTERO DE LA QUINTA ECUADRILLA DE LA MARINA ESPAÑOLA, FOTO TOMADA EN UN NUEVA YORK GÉLIDO Y NEVADO
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Ex-American Airlines operando hoy día para Fedex rodando para despegar. Aviones que se limitan prácticamente a volar dentro de los USA. Una pena para nosotros los europeos.
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Ex-China Airlines (B-1886), transformado a 747-209BF en 1999 (B-18753), estuvo en Mojave 2 meses y medio en 2002 e incoroporado a Kalitta Air como N714CK en 2002.
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Qué sorpresa me llevé al ver a lo lejos como un avión se iba aproximando e iba dejando un rastro de humo por detrás, y conforme se iba acercando me iba percatando de que se trataba de un 737-200. Compañía venezolana que vuela a Miami en estos vetustos 737. Éste precisamente con 25 años de vida operativa hasta la fecha. Ex Air Malta y Aerogal.
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Mi foto nº 1000 en AC !
F/A-18C perteneciente al Strike Fighter Squadron 106 (VFA-106)y aqui en la EAA Airventure 2012 como parte del TAC Demo Team, haciendo su pasada de alta velocidad.
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Detalle del morro del Catalina que hay colgado en el Hall pricipal del Museo del Aire y del Espacio, San Diego.
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Es cierto que todo lo que aparece en la imagen es interesante, pero indudablemente lo más sobresaliente son los dos B-747SP aparcados uno junto al otro. Esas cosas que sólo visitando un boneyard se pueden lograr ver
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Primer F-35A para la Real Fuerza Australiana.
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Partiendo de San José California con rumbo a Narita Japón. AA Clase Ejecutiva con el típico jugo de naranaja antes del despegue
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Qatar Airways A7-BCB First Flight
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Sobre vuelo del Centro Espacial John F.Kennedy en Cabo Cañaveral, Florida.
Se puede ver una pista de vuelo y el centro de la NASA en las proximidades del Atlántico
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Impresiona ver pasar a un «bichito» de estos por encima de tu cabeza.
Nuevo en AC. c/n 37646, entregado el 10 de junio de 2010, así que también es bastante nuevo en el MundoReal™.
[Canon EOS 7D + Canon EF-S 17-85 f4-5.6 IS USM]
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Despues de 5 horas de no ver tierra, Hawaii me da la bienvenida con esta maravillosa vista.
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El avión de la imagen, realmente está compuesto de tres B-29 recuperados del Naval Weapons Center en China Lake. Se trata de los B-29-75-44-70064 BW, B-29A-35-BN 44-61535 (el original), y B-29-50-BA 44-84084. Tiene las marcas del 28 Bomb Sq., integrado en el del 19 Bomb Group en la época de la Guerra de Corea, cuando el Grupo estaba basado en Kadena AB, Okinawa.
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