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El Gato08 a punto de comenzar las pruebas posteriores a su overhaul, y al fondo el Ansar03 recuperando una autorrotación.
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Este es el aterrizaje y despegue del mismo avión pero en una sola toma desde el mismo lugar.
Una toma que en analógico es fácil de conseguir y con un resultado perfecto, pero en digital el tener el sensor 40 minutos activo, el ruido que empieza a generar al calentarse es bastante desagradable, y aparte como que le tengo cariño al sensor y no me apetece hacerlo.
La forma de hacerlo es tirar en bulb y al aterrizar, tapar el objetivo con sumo cuidado de no mover nada, hasta poco antes de la rotación en el que se vuelve a destapar, al acabar la rotación dar por finalizado el bulb.
En analógico hay otra manera también válida para hacerlo, que sería tirando en bulb o en manual los 50 segundos, para luego tirar una segunda toma idéntica, sin haber corrido la película.
Por el amor y aprecio a mi cámara, he tirado dos fotos con la misma configuración de todo, las procesé con los mismos parámetros en Lightroom, y luego una la clareé encima de la otra con el GIMP.
Optica fija OM 50mm f8 50 Segundos.
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IMPRESIONANTE!!! Fijense en el tren de aterrizaje delantero, se observa claramente como una rueda se levanta al girar, pero esto es relativamente normal en algunos Airbus al girar bruscamente.
Saludos desde LEMD.
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Despues de la Huelga, Emirates se pone al dia con el 777, aunque al ritmo que lleva, sera el avion dentro de unos meses. configuracion 42 business 400 turistas.
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Unas horas despues de haber despegado de Buenos Aires sobrevolamos los Andes a la altura de Viru Viru en nuestro vuelo a Medellin. Dedicada con afecto a D. Oliveira.
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Primera vez que viene un EgyptAir a Gran Canaria. Vino a un congreso internacional de L’Oréal a la que acudieron 2000 profesionales de 11 países. Y encima nos traen la nueva librea.
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Uno de los participantes de la Patrulla Aspa a la Festa al Cel 2010.
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Corrigiendo con timon de cola, se aprecia al tren de aterrizaje delantero girado.
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La primera primicia de la Festa del Cel,aterrizando por primera vez en nuestra peninsula.
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¡¡¡Emergencia en vuelo!!! Se puede ver que lleva los motores 3 y 4 (ala derecha) parados... Nuevo en AC.
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Compañía inedita en GCLP-Gando, en AC.
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Esta compañía es muy rara de ver por GCLP-Gando.
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Iniciando carrera de despegue por la 30 de TFN con las últimas luces del día.
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Siempre precioso el triple 7 de American
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