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¿Quien dijo que el 380 no entraba en Parayas? je,je,je.
En Palma,en Barcelona y en Madrid estuvo el avion, aqui el barco,¿que se va hacer?
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Primer plano de este grandullon, que aquí en la foto parece más grande aun de lo que es, con su remiendo en la percha de reabastecimiento, rondando al punto de espera de la 27 en HP4.
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Al regreso de la misión se quedaron un rato delante de los spotters saludando y haciendo cabriolas. Y que frio pasamos
Tiger Meet 2010
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Solo en la cabina, y con estas espectaculares vistas, pensé en la suerte que tengo pudiendo pilotar... ¡aunque mucho menos de lo que quisiese!
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Regreso a ultima hora de la tarde de otro vuelo más de pruebas...
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EL Pucara A-584 dentro de FAdeA en su recorrida general y modernización.
Se puede apreciar el Kill Mark del Helicóptero Scout Obtenido en la Guerra del Atlántico Sur "Malvinas"; Logrado por el Ten Gimenez.
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El Grizzly regresa a Sevilla con las ultimas luces del día tras 4 horas de vuelo, que apodo tan americano para un avión tan europeo.
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Llegando a Palma procedente de Ostende y con destino Pointe Noire después de repostar. Segunda vez que aparece esta aerolínea en Palma y primera ocasión que opera con DC10.
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Aunque los húngaros estaban parados por falta de presupuesto, pudimos disfrutar con los checos
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Después de haber entrado por la 22 con 10 nudos de viento en cola; final de pista y media vuelta.
Habría sido mejor 04 amiguito, tanto para tí como para mi ;-).
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Aunque no es la foto más bonita del mundo, creo que resulta curioso ver este detalle del interior. Con una autonomía superior a las 8 horas, contar con un baño a bordo es todo un "alivio"
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El parche en el costado dice: ADA (Armée de L'Air) Location de Avions (Alquiler de Aviones), una forma curiosa e inteligente de protestar por la situación a la que se ven sometidos a consecuencia de la crisis económica.
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Para mi la decoracion mas original del Tiger Meet 2010
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