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Para el Golden Air Tattoo (festival aéreo que conmemoraba los 50 años de la creación de la USAF) se pintó este Phantom perteneciente a la 20th FS, 49th FW basada en Holloman AFB, NM, con los colores que portaban los F-4 que pilotaba el capitán Steve Ritchie durante la Guerra del Vietnam. El propio Ritchie, que realizó una exhibición durante ese festival, fue uno de los dos únicos pilotos de la USAF (el otro fue Randy Cunningham) que recibió la distinción de "as" durante ese conflicto bélico al derribar cinco aparatos enemigos (todos ellos MiG-21) entre mayo y agosto de 1972. Por ese motivo lleva pintadas cinco estrellas rojas junto a la toma de aire de los motores.
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Este MD11 fue el desgraciado protagonista del accidente acaecido el 2.9.1998 cuando efectuaba el vuelo SWR111 JFK-GVA. Cerca de la costa Este canadiense se declaró fuego a bordo y poco después el avión ya ingobernable cayó en picado estrellándose contra el mar. Murieron sus 229 ocupantes
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El serial 13 (toca madera) con los colores antiguos de Air Inter y grandes rótulos orgulloso de ser un A320...aunque fuese serie 100
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Aún luciendo esta simple pero bonita librea sustituida por la gris/azul que si bien más elegante resultaba nefasta para ser fotografiada en malas condiciones climatológicas
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Los modestos inicios de Travel Service empleando un sólo avión, y además uno de factura soviética. Dos déadas más tarde convertida en una de las compañías chárter/ACMI más importantes de Europa
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British Airways ha sido el principal operador europeo de L1011, utilizando diversas versiones, incluida la serie 500. Este serie 1 con c/n 1132 fue convertido a carguero a mediados de los 90 y pasó a ser operado por Kalitta
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Los Fokker 27/50, de los más bonitos turbohélices jamás construidos. Despegando de la Polderbaan
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En la primera visita que efectuó el R-11 Príncipe de Asturias a Palma, yendo junto al R-01 Dédalo en una suerte de presentación/despedida por varios puertos patrios. Va aún con los colores antiguos
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Pensaba que en VCV sólo había en "storage" aviones, pero resulta que también que hay ¡autocaravanas!... Volviendo al DC-8 se trata del msn 46024, primer operador JAL, convertido a carguero en 1985 y que sirvió para su último operador, Emery, entre 1991 y 2001. Lleva ya, por tanto, casi 15 años estacionado en VCV siendo uno de los dos únicos DC-8s que pudimos avistar en esta instalación
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El primer A319 de Vueling ha iniciado hoy sus conexiones entre TLS y PMI
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Delta comenzó a retirar sus L1011 a mediados de los 90, algunos encontraron nuevos dueños pero los modelos más antiguos no volvieron a volar. Es el caso de este Tristar, cuya única utilidad que tuvo a lo largo de los años siguientes fue aparecer en la peli SWAT (remake de la serie de TV "los hombres de Harrelson") en 2003
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Primer RJ85 para esta compañía ecuatoguineana con base en San Antonio de Pale, capital de la Isla de Annobón (el territorio más meridional de esta excolonia española independizada en 1968). Con msn E2365 fue anteriormente operado por CityJet. A su llegada a Guinea Ecuatorial será matriculado como 3C-MAA. Bautizado como “Mebana”
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El jocosamente conocido como "Boris Force One" tomando en la 25R con motivo de las "macrocumbres" OTAN/UE/Consejo de Europa celebradas en Bruselas los 24 y 25 de marzo.
La verdad es que los "residentes" del cementerio que hay en el punto de spotting de esa pista poco pudieron descansar en paz durante esos dos días. Había momentos en que nos llegamos a reunir alrededor de 40 spotters.
Volviendo al tema, el Neo es el 10150 y es operado por Titan Airways para la RAF
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Si bien Miami es un gran centro de carga hay algunas compañías que prefieren Fort Lauderdale, como Federal Express. Este serie 10 está a punto de despegar por la 9L
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Alquilado de Air Atlanta para el verano del 99 luciendo colores básicos de la chárter británica.
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Ascendiendo como un cohete de regreso a Madrid, el A330 de AEA pasa por detrás de la torre de control de Palma, construcción que ya tiene sus buenos 25 años
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