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En final para la pista 13 vemos este 763 de ANA que años más tarde fue transformado a carguero y traspasado a la filial de flete. Curiosamente también lo volví a pillar 18 más tarde, ya como carguero, también en Hong Kong pero obviamente en el aeropuerto que reemplazó a Kai Tak:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=444747
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Realmente sosos los colores utilizados por Premiar en su etapa anterior a ser adquirida por Airtours (1994-97)
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Vemos el serial 21520 en final a la 09L. Nuevo en AC
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Fue el único B727 de Sterling European que lució la nueva librea de la compañía, donde a mi ver desentonaba claramente ese burdo logo de cola que afortunadamente pronto se deshicieron de él
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Bonito baby DC-9 corporativo propiedad de los Seattle Seahawks, a pesar de que por entonces ya contaba con la friolera de 30 años de antigüedad. Acabó sus días a principios del presente siglo en Méjico transportando droga a los EE.UU. (y no va de broma)
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Triste fue el final de este precioso Buchón cosecha 1947 dado que se estrelló en Sabadell durante una exhibición aérea el 25-9-1999 pereciendo su piloto
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Llegando a la 09L para despegar. Operó para Atlas entre 1996 y 2010 tras una etapa inicial en Thai
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De las cenizas de la legendaria Sterling Airways, en su momento la mayor compañía chárter del mundo, en 1994 nació Sterling European. Algunos de los B727 pasaron a su sucesora, aún luciendo la librea básica de color rojo, que pronto se transformaron en azul para distinguirlos de su antecesora.
El 22080 fue uno de ellos y aquí lo vemos entrando por la 06L con los nuevos títulos y logo de cola pero aún pintado de rojo
Nuevo en AC
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El msn 20526 pasó por las manos de Lufthansa y Pan Am antes de llegar a las manos de Air Terrex, antecesora de Air Slovakia. Esa cola completamente azul y sin logo pudiera venir dada de un contrato fallido de alquiler a una compañía llamada Americana de Aviación
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Inicialmente Air Europa Express era una sociedad al 50% entre Air Europa y Canarias Regional Air. Los aviones que volaban en las rutas canarias (habitualmente tres) solían llevar títulos adicionales de Canarias Regional.
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Formación de una docena de Phantoms del EdA con motivo de la entrega de la bandera de combate al Ala 15 dotada con Hornets. Una pena que apenas realizasen una pasada y a tanta altura pero eran los días posteriores al gravísimo accidente de Ramstein y el horno no estaba para muchos bollos (=acrobacias)
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Una librea discreta que fue en fechas posteriores sustituida por una mucho más interesante
Nuevo registro en AC
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Bonitos colores de este Metro con msn AC-484 operando para Ibertrans con matrícula americana para la empresa de servicios urgentes Halcourier. Hubo otro igual, pero sí llegó a lucir registro español: el EC-GKK (msn AC-730)
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=157303
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Exótico a más no poder, en la que es probablemente la primera visita a Palma de un avión de Air Seychelles. Llegó con las primeras luces del día procedente de Dakar como SEY9772.
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¿Alguien habló de monotonía?
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Otra low cost inventada por una major, y van... Duró tres telediarios
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Despegando de la 09R de LHR una brillante mañana de domingo vemos al primer 787 recibido por Vietnam Airlines, avión entregado el pasado 1 de agosto. Posteriormente ha recibido otros dos. Personalmente entre los dos novísimos modelos que ha recibido la compañía recientemente, el 789 y el A350, me quedo sin duda con el primero
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Aquí tenemos al último Coronado en servicio. Se trata del msn 29 y entró en servicio en 1962 con American Airlines, pasando a Modern Air en 1968. Adquirido por la NASA en 1975 fue utilizado intermitentemente por la Agencia Nacional como N713NA, N710NA y finalmente como N810NA cuando fue reactivado y tras recibir una profunda transformacíon fue convertido en LSRA (Landing Systems Research Aircraft) in support of the Space Shuttle program, es decir el avión que testaba el sistema de aterrizaje del transbordador espacial. Tras 155 vuelos de prueba entre 1993 y 1995 fue aparcado en la base de Edwards el 11 de agosto de 1995 y posteriormente trasladado a Mojave donde quedó definitivamente almacenado. Años después de tomar esta foto fue trasladado a la entrada de dicho aeropuerto y colocado como monumento.
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