![©Cayetano De Martí Vallés. Click to see full size photo ©Cayetano De Martí Vallés. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/2/thn_avc_00281892.jpg) |
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Volando para Binter Canarias
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/4/thn_avc_00530504.jpg) |
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Colores de Muk Air. Estuvo operando vuelos de carga desde Palma ese año, primero con registro británico G-BLCP
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![©Oriol Battestini. Click to see full size photo ©Oriol Battestini. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/7/thn_avc_00289627.jpg) |
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Desguace del Tarragona en La Muñoza.
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/2/thn_avc_00528252.jpg) |
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"Got to go", uno de los eslóganes que lucían los aviones de Go
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![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/4/thn_avc_00431854.jpg) |
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Además de ser la primera foto de un IL-76 de Cubana en esta web, puedo decir que esta es una exclusiva de Aviationcorner ya que no he podido encontrar otra foto de este registro en ningún otro sitio web. Fotografía tomada casi furtivamente, con el avión semioculto tras la vegetación en una zona remota del José Martí y a una temperatura muy alta con la consiguiente reverberación: espero que estas circunstancias puedan hacer entender y compensar la mediocre calidad de la toma (el original es un Fujichrome Provia 100F escaneado con el Nikon Supercoolscan 9000ED).
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/0/thn_avc_00528610.jpg) |
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A la espera para ser desguazado vemos al msn 20308 Nuevo en AC
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![©Francisco Andreu. Click to see full size photo ©Francisco Andreu. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/9/thn_avc_00398869.jpg) |
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Avioneta importada de US ARMY, fue la 54-2661, siendo matriculada en España el10 de Setbre. de 1968. Su primer propietario fue SERGASA, pasando e propiedad de Symbol de Publicidad el 20 de Noviembre de 1985 a continuación la adquiere TAL Trabajos Aéreos de Levante y por último TAVISA el 17 de MAYO de 1988. Sufre daños que son reparados el 18 de Agosto de 1984 en Muchamiel (Alicante).
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![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/8/thn_avc_00528418.jpg) |
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Cargado con hinchas del Real Mallorca en camino hacia Birmingham donde el equipo rojillo disputaría su primera final continental. Al menos tres 747s, un TriStar y varios 767s, 737s y A320s se necesitaron para la ocasión.
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![©Nicolás Montesinos. Click to see full size photo ©Nicolás Montesinos. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/8/thn_avc_00208378.jpg) |
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Último vuelo de un B727 en Iberia (BCN-MAD). La fotografía fué realizada por un "Águila". (Archivo Nicolás Montesinos)
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/9/thn_avc_00528609.jpg) |
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Vemos rodando para despegar de la 9L el msn 23101 que estuvo con Delta de 1984 a 2006 -y durante un par de años traspasado a su filial Express- Nuevo en AC
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![©Roger Soupart. Click to see full size photo ©Roger Soupart. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/3/thn_avc_00045623.jpg) |
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" ? Hola, bastante cerca para el foto ? "
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![©Miguel A. Águeda Rguez. (CANARY ISLANDS SPOTTING). Click to see full size photo ©Miguel A. Águeda Rguez. (CANARY ISLANDS SPOTTING). Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/7/thn_avc_00518157.jpg) |
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![©Nicolás Montesinos. Click to see full size photo ©Nicolás Montesinos. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/8/thn_avc_00120458.jpg) |
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En su último vuelo a MAD y escoltado por La Patrulla Aguila,todavía,después de 29 años de servicio en Iberia, se le ve joven al formidable B727. La fotografía esta tomada por un piloto de La Patrulla.
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![©José Fernández. Click to see full size photo ©José Fernández. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/0/thn_avc_00137660.jpg) |
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Triste recuerdo suscita esta imagen, pues este aparato presuntamente 'resucitó' tras ser adquirido al Ejército del Aire el fuselaje como chatarra (ver el extenso informe de la CIAIAC). El 14-6-02 se estrelló en Torallola (Lleida) con ocho personas a bordo, falleciendo todos los ocupantes. Nuevo registro en A. C.
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![©José Manuel Santaner Bosch. Click to see full size photo ©José Manuel Santaner Bosch. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/1/thn_avc_00460941.jpg) |
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Un Phantom del EdA "nuevo" en AC, aunque su estado de conservación deje mucho que desear. Escaneado de diapositiva.
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![©Carlos de la Cruz Avial. Click to see full size photo ©Carlos de la Cruz Avial. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/1/thn_avc_00202771.jpg) |
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Bonito primer plano de este Phantom "Spotter".
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![©José Manuel Santaner Bosch. Click to see full size photo ©José Manuel Santaner Bosch. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/9/thn_avc_00220529.jpg) |
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Antes de llevárselo a Antigüedad, el "48" estuvo un tiempo en el "corrosion corner" de LETO. Detrás vemos al CR.12-52 y CR.12-58.
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![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/5/thn_avc_00397095.jpg) |
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Remarks |
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Fotografié este IL-18 recién estrenado el siglo XXI pero la escena me parecía de muchos años atrás: no sólo por el modelo de aeronave sino también por la sencillez del aeropuerto que incluía terraza a la vieja usanza, con familiares y amigos saludando con sus manos a los viajeros y esperando a que el avión en cuestión desapareciera en el horizonte para volver a casa.
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Remarks |
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No sólo espectacular el A300 de Lufthansa, sino el A300 de Sudan que aterriza con sus colores retro.
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/5/thn_avc_00528065.jpg) |
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Remarks |
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Operado por Islandsflug, por el otro lado llevaba títulos de Icebird
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