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Vuelo desde Roma en final para aterrizar en el aeropuerto de La Romana con los últimos rayos de luz.
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Los efectos del embargo a Rusia también se hacen notar en la aviación. Este Neo originalmente destinado a Smartavia irá a parar a Aer Lingus. Lo vemos en el Delivery Center antes de partir para Ostrava para ser pintado con los colores de la aerolínea irlandesa
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Entregado ayer, hoy ha realizado su primer vuelo de pago (FRA-PMI-FRA) este A340 adquirido por Airhub que denota su paso anterior por Air Belgium, donde fue el OO-ABA
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Segundo A350 para ITA Airways. Este aparato, con msn 270, fue en su día encargado por Hong Kong Airways, pero debido a los problemas económicos de su matriz, el grupo Hainan, quedó almacenado al igual que otros A359 que encargaron para ambas compañías. Tres años y medio después por fin tiene que lo vaya a usar, siendo entregado esa misma mañana que tomé la foto
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En service hasta 2015. Expuesto en Pima luce la decoración del VMAQ-3 (Marine Electronic Warfare Squadron 3), Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina
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Un cuarto de siglo más tarde me vuelvo a encontrar con esta "rara avis"
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=495700
Construido como Boeing KC-135B Stratotanker, el avión era de hecho un puesto de mando aerotransportado. Poco después de la entrega, pasó a llamarse EC-135C "Looking Glass", donde pasó su vida operativa en alerta 24 horas al días, 365 días al año listo para despegar en caso de guerra nuclear bajo la misión "Looking Glass".
Como sugiere la designación del tipo, los WC-135 se construyeron para misiones de reconocimiento meteorológico, y diez transportes C-135B se convirtieron inicialmente para la función.
A principios de la década de 1990, la misión de reconocimiento meteorológico se transfirió al WC-130 Hercules y al P-3 Orion de la USAF y la US Navy y la flota del WC-135 se retiró. Se retuvieron y modificaron cinco aviones para futuras misiones.
El "582" se mantuvo en servicio hasta el 17 de noviembre de 2020, retirándose al AMARG de Davis-Montham
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Con esta matrícula es de suponer que pronto recibirá el sobrenombre de "Nati". En realidad está bautizado "Juan de la Cierva", el insigne ingeniero español creador del autogiro, si bien la desmemoria histórica puede que obligue pronto a retirarlo.
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Elevándose al cielo Vigués en una calurosa mañana de verano, segunda vez que se deja ver por Peinador, me quite la espina que tenía clavada tras habérmelo perdido la primera vez que vino en abril.
En la foto vemos al Airbus 330-743L, más conocido como Beluga XL con tan solo 4 años de edad, en una de las 3 tomas y despegues que realizo en Vigo.
La foto se la dedico a todos los miembros de SpotterslevxVigo y a otros spotters que se acercaron a ver este majestuoso avión poco habitual por estos lares.
¿Habrá tercera vez? Quien sabe.
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Parece estar en buenas condiciones de vuelo pero almacenado temoralmente en el aeropuerto ed la Habana.
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El vuelo Avianca 082 despegando hacia Bogotá luciendo su livery inspirado en la película de Disney, "Encanto" que a su vez está inspirada en Colombia, sus tradiciones, su gente y su encanto.
Es la primera visita de este avión y su livery al exterior ya que solo se encontraba realizando vuelos a destinos nacionales dentro de Colombia con el fin de promocionar el país mediante la película.
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Visita sorpresa de este maravilloso DC-8 de Samaritan's Purse.
Sobrepasando los 50 años de edad, este avión ha formado parte de la flota de aerolíneas como Finnair, la Fuerza Aérea Francesa, Air Transport International y finalmente adquirido por la organización Samaritan's Purse en 2015.
Partiendo desde el aeropuerto de Granada, donde pasó la noche, para proseguir hacia Etiopía.
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