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el DC9 de Aeropostal (uno de los unicos 2 aviones que operaban para la fecha) rodando en la rampa nacional para dirigirse a realizar el despegue por la pista 09 de Maiquetia.
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Podemos ver en Lanzarote al CGR con su nuevo logo en fuselaje, en las turbinas y en la cola que ya perduraría hasta su integración con Iberia.
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El "Alonso Ojeda" estuvo 25 años con Aviaco desde su entrega hasta que la compañía fue absorbida por Iberia en 1999
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Ultimos días de un DC-9 que fue habitual por Palma durante bastantes años
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Este avión causa alta en Iberia el 17 de Marzo de 1972, es bautizado como "Ciudad de Mahón", este avión pasaría mas tarde a la flota de Aviaco siendo bautizado como "Cala Galdana", hasta que es retirado del servicio el 22 de Marzo del 2001. Siendo donado en Diciembre del 2002 al Museo del Aire, donde podemos contemplar la sección de morro de este avión que incluye toda la sección del cockpit.
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Antigua plataforma de Sondica frente a la primitiva terminal, vemos al DC.9 bautizado "Cangas de Onís". Como se pude observar en ese tiempo los pasajeros andaban por plataforma sin ningún acompañamiento y lo bueno del caso es que no pasaba nada durante esas casi excursiones.
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Este avión es adquirido por Iberia, causando alta el 30 de Octubre de 1972, siendo bautizado "Ciudad de Vitoria" posteriormente pasa a la flota de Aviaco donde es rebautizado "Francisco de Pizarro", antes de ser dados de baja los DC-9 Aviaco lo alquila a Iberia aunque siguió volando con los colores corporativos de Aviaco, pero eso sí Iberia lo rebautiza de nuevo ahora con el nombre de "Pedro de Valdivia", fundador de Santiago de Chile.
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Nuevo registro en AC.
Avión adquirido por Iberia en Oct. de 1972, es bautizado
"Ciudad de Vitoria", posteriormente pasa a Aviaco y es dado de baja en Mayo del 2000. Aquí le podemos ver cuando está siendo remolcado desde la zona norte.
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Preciosa luz de tarde con un cielo azul limpio gracias a una tormenta que había tenido lugar un rato antes me permitió tomar esta bonita imagen del primer DC-9 de AO que veía con la decoración de la Vuelta Ciclista a España 1996
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Estuvo entre 1995 y 2002 con Valujet y su sucesora Airtran. msn 47260.
Nuevo registro en AC
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Aviaco, Spanair, Centennial con DC-9 serie 30 o serie 80. Definitivamente otros tiempos
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Aparece situado en el exterior del museo junto a la puerta de entrada, así tan a la vista de cualquiera haciendo de excelente reclamo para realizar una visita, especialmente para los aerotrastornados.
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La cola medio Eurofly medio Alitalia
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Vemos a este DC.9-32 de Aviaco en un Aeropuerto de Barajas hoy desconocido, solo a lo lejos un 727 de Iberia.
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Rodando para despegue de la 09L vemos este DC-9 cuyo primer operador fue Alitalia (I-DIZI) 32 años antes de tomar esta foto. El avión seguiría volando para NWA siete años más
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Otro DC-9 que comenzó y terminó su vida con Iberia (en concreto en 1972 y 2000 respectivamente), si bien hubo un periodo intermedio de 1991 a 1998 en que fue traspasado a Aviaco coincidiendo con la llegada a Iberia de modelos más modernos como fueron los MD87 y A320. Nuevo en BD
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Plena potencia para despegue
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cn.47471 Perteneciente a la 375th AAW con la principal misión de evacuación medica (MEDEVAC) y luciendo los colores de la época, ya que posteriormente desaparecieron la mayoría de insignias, la cruz roja,la tira negra del MAC y los títulos "Air Force" fueron sustituidos por "of America".
Nuevo en AC
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