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Segundo B734 para Calima (el otro actualmente vuela
para Aerocaribbean). Entregado el pasado 12 (PRG-PMI). Con 21 años a sus espaldas ha sido operado con anterioridad por BAW (G-DOCD), CSA y HCC (OK-WGX)
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Despues de dormir dos noches en la plataforma de Leco decimos adios al 737-400.
Agradecer al señor Maqui, y a Edu Sanches Pombo por su gran compañia.
1400 px
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Entregado a Nortjet el 23/06/1989 con matricula provisional EC-308 hasta el 01/08/1989 que adquiere la definitiva EC-EPN y nombre Vizcaya. Junto a sus hermanos EC-EMI (Alava) y EC-EMY (Guipuzcoa) formaban la flota fija de Euskal Air S.A. Fue la primera compañia española en incorporar a su flota la serie 400 del Boeing 737.
Tenia base en Tenerife Sur durante el invierno destacando allí dos aeronaves.
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Despegando desde Philadelphia hacia Miami en el vuelo US743 (siendo el mismo número de vuelo que mi salto de Barcelona a Philadelphia en el A330-200 N280AY). Vetusto 737-400 que lleva operando desde el año 1990 y que estuvo unos meses almacenado en el desierto de Mojave. Se aprecian algún puente cercano a la ciudad de Philadelphia.
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Justo antes de su entrega a Malaysia, este Boeing 737-400 propiedad de GECAS fue utilizado por la rama charter de Air UK.
Actualmente aún opera para City Airways de Tailandia.
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Desplegando reversas al aterrizar por la pista 16 del Aeropuerto Francisco de Orellana durante una fuerte lluvia con la que nos recibió la ciudad amazónica.
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Quien diría que me iba a levantar un día de mis vacaciones a las 7:30 para pillar un avión...
Llegando desde Milán en uno de los 15 vuelos que unen Italia y Fuerteventura cada lunes y con compañías interesántes como estas
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Visita extremadamente rara a La Palma, un B737-400SF de 22 años de edad propiedad de ASL Airlines Belgium. Cubrió un vuelo carguero especial desde London Stansted.
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Primer avion de DHL en Alvedro, habiendo sido desviado de Santiago por mala mateorología, más concretamente por niebla densa.
Tras él, el EC-LZN termina el retroceso aproando al sur para posterior despegue hacia Londres como VY7104.
Foto de la última sesión de spotting previa a decretarse el confinamiento por el avance del coronavirus en España.
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Los "special colors" se nos resistieron en este viaje, pero alguno cayó, como éste de Alaska. Curioso que ponga "we're all pulling together" cuando el tío de la cola tirar lo que se dice tirar no lo hace mucho.
Rodando camino de la 24L para despegar con una interesante coleccción de colas de heavies internacionales detrás suyo.
msn 29318
Nuevo en AC
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Nueva incorporación a la flota de Swiftair, llegando esta tarde a TFN. Avión entregado por primera vez en 1991 pero que ha sido remozado y convertido a carguero en Miami en Enero de este 2015.
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