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Por casualidad, hoy (8 de abril de 2016) hace justo 35 años del día en que se tomó esta "diapo", en la que vemos al malogrado DC-10-30CF EC-DEG (c/n 46962/238) de Spantax rotando en la pista 01 de Barajas. Durante una maniobra parecida resultaría destruido el 13 de septiembre de 1982, al abortar un despegue desde Málaga (KR64/Nikon Coolscan V)
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Durante nuestra escala en Zúrich pude hacer esta foto desde la puerta delantera de nuestro DC.9-14 al DC.10 de
nuestra compañía que rodaba para la pista 28 para despegar con destino a Palma.
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Podemos ver en esta foto el conjunto del morro, rueda de morro y parte del tren principal en la que podemos ver el tren principal izquierdo y pata central también del tren principal.
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Vemos al DC.10 de Spantax frente a la antigua terminal chárter preparado para ser despachado.
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Vemos al DC.10 de Spantax estacionado frente a la ya desaparecida Terminal B de Palma, al fondo podemos ver a un par de Coronados. Foto recibida de mi buen amigo y compañero Toni Sastre.
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Este avión lo adquiere Spantax de Swissair, se matricula en España el 22 de Enero de 1979. Causa baja por accidente el 13 de Stbre. de 1982 en Málaga, tras un aborto de despegue saliéndose de pista, quedando el avión destruido. Foto de mi buen amigo mallorquín Toni Sastre.
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Amanece en Santiago de Chile, acabamos de tomar tierra procedentes de Madrid con escala técnica en Salvador de Bahía. Llegamos para integrarnos en la flota de DC.9-14 que volaríamos durante tres meses para Aeroandina a lo largo de este bonito país.
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El DC.10-30, acaba de tomar tierra en Palma, lo podemos ver rodando hacia su estacionamiento. En primer plano una de las turbinas General Electric del Coronado.
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Vista del conjunto del estabilizador, rudder y turbina central de este DC.10-30F de Spantax.
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Este DC.10-30 de Swissair, fue el primero con que operó Spantax.
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Vista frontal del DC.10-30, vemos que el camión del catering esta aprivisionando al avión para dejarlo listo para el próximo vuelo.
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Aquí podemos apreciar los estabilizadores y el motor central embutido en el "rudder". Al fondo podemos ver dos "Coronados".
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Otra vista del DC.10, aquí lo podemos ver casi listo para que pueda embarcar de nuevo.
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Este fue el primer DC.10-30, que operó en España en una compañía privada, el avión procedia de Swissair. Aquí lo podemos ver con los camiones de catering, preparandolo para un vuelo.
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Este es el primer DC.10-30 que voló en España en una compañía privada, fue adquirido a Swissair.
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El DC.10-30 de Spantax,ha salido de pista, mientras un 727 de Iberia ha tomado tierra detrás. Al DC.10 de Spantax lo vemos entre el DC.9-14 CGY y las turbinas del Coronado CGH.
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Momento en que toma tierra el DC.10-30 de Spantax entre el DC.9-14 EC-CGY y el Coronado EC-CNH.
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Detalle del motor central que equipaba al DC-10,General Electric,así como del conjunto de cola.
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Cargando el catering, para un vuelo de largo recorrido.El handling de Spantax, no recuerdo exactamente desde cuando empezó a operar,tengo fotos del año 1974, en que ya operaba.
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Primer DC-10-30 CF, adquirido a Swissair, aquí lo vemos en Palma, cargando el catering, para posteriormente volar a Nueva York-Kennedy via Madrid.
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