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©Ángel Osés. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
September 7, 1980
  Photographer  
  Remarks  
Pues no, no recordaba que mi viejo amigo Antonio Camarasa se había ido de "honeymoon" a NYC en ese espléndido DC-10. Claro, tanto meterse conmigo porque me fuí a Barajas sin él, y luego él no me invitó a la luna de miel (perdona, Alicia, no nos hagas caso...) Bueno, pues de esta guisa me encontré al EC-DEG una madrugada cuando yo entraba a currar, cámara en ristre.La foto está hecha con el infame Peruchrome y mi sufrida Pentax SP-1000 de entonces, apoyada en el alféizar de una ventana. Va por usté, don Antonio y doña Alicia, que sigáis muchos años más "so happy together"... (Perutz/Nikon Coolscan V)
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©Ivan Morales. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
September 13, 1982
  Photographer  
  Remarks  
Fotografía realizada por mi padre cuando estaba en el servicio medico de Cruz Roja, que atendió a los heridos de aquel vuelo de Spantax, procedente de Madrid hacia Nueva York, con escala en Malaga.
Según me ha contado mi padre y la info que hemos mirado por ahi, hubo un reventón de neumatico delantero cuando el DC-10 estaba en carrera de despegue desde la pista 14, que provocó fuertes vibraciones en el avión y el comandante, Juan Perez Perez, decidió abortar el despegue por no saber a quese debian las mismas, una vez alcanzada la velocidad de rotación y con el tren delantero ya en el aire, cuando ya habian recorrido algo mas de 1900 mts de pista y alcanzado 180 nudos de velocidad. Al intentar detener la aeronave, la palanca de gases del motor 3 no fue movida y este siguio funcionando, haciendo que el avión siguiera acelerando. El avión siguio rodando por la pista, por el terreno del aeropuerto, atravesó la autovia Malaga - Torremolinos (actual N340, no sé si por aquel entonces se llamaba así) y alli se detuvo e incendió.
De un total de 394 personas abordo, entre pasaje y tripulacion, fallecieron 3 tripulantes y 50 pasajeros.

Espero que os guste la foto y que la disfruteis. El color no es muy bueno...por eso de que es de hace 26 años y pico y además, está escaneada.

Un saludo a todos.
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©Ivan Morales. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
September 13, 1982
  Photographer  
  Remarks  
Esta es la ultima que he encontrado entre los albumes y diapositivas, aunque mi padre dice que debe de haber algunas mas, que las busque bien (cosas de padres...)

Esta es la foto que mas me impresiona a mi de las que he enviado sobre este accidente; La cola con esa turbina tan grande, el plano apoyado en el suelo que se sale de la foto y tantisima gente presenciando (y otro por desgracia, viviendolo) tal desastre.

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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
February, 1980
  Photographer  
  Remarks  
Detalle del motor central que equipaba al DC-10,General Electric,así como del conjunto de cola.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May, 1981
  Photographer  
  Remarks  
Primer DC-10-30 CF, adquirido a Swissair, aquí lo vemos en Palma, cargando el catering, para posteriormente volar a Nueva York-Kennedy via Madrid.
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©Ángel Osés. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
April 8, 1981
  Photographer  
  Remarks  
Por casualidad, hoy (8 de abril de 2016) hace justo 35 años del día en que se tomó esta "diapo", en la que vemos al malogrado DC-10-30CF EC-DEG (c/n 46962/238) de Spantax rotando en la pista 01 de Barajas. Durante una maniobra parecida resultaría destruido el 13 de septiembre de 1982, al abortar un despegue desde Málaga (KR64/Nikon Coolscan V)
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
February 6, 1981
  Photographer  
  Remarks  
El frío sol de febrero arranca reflejos del primer DC-10 de Spantax a su vuelta a Barajas, tras otro largo vuelo. Por cierto, la mancha parduzca que se ve entre la puerta 2L y el motor número 1 es, según me contaron, nicotina, en aquellos lejanos tiempos en los que se podía fumar a bordo. Aparentemente, la salida de aire acondicionado de la cabina dejaba semejantes "churretes" sobre el aluminio. De ser así, ni quiero imaginarme cómo estarán los bronquios de varios impenitentes fumadores que conozco (KR64/Nikon Coolscan V)
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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
March 30, 1980
  Photographer  
  Remarks  
Una gran compañia y un gran avion. La compañia, pionera en España, deagraciadamente no pudo aguantar una de esas crisis economicas, y el avion tuvo un final tragico en Malaga, muy bien documentado en Aviation Corner.
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
September 13, 1982
  Photographer  
  Remarks  
Otra foto más de aquella mañana en el que la mala suerte, la falta de "saber que hacer", de procedimientos, hicieron que el DC-10 de Spantax acabase fuera del aeropuerto de Malaga, despues de haber atravesado una autovia casi a ras de suelo y terminase ardiendo junto a unos viveros. Con el tiempo, esos viveros ya no existen. Ahora ahi está Ikea (como dato curioso)
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
August, 1980
  Photographer  
  Remarks  
Momento en que toma tierra el DC.10-30 de Spantax entre el DC.9-14 EC-CGY y el Coronado EC-CNH.
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May, 1979
  Photographer  
  Remarks  
Este avión lo adquiere Spantax de Swissair, se matricula en España el 22 de Enero de 1979. Causa baja por accidente el 13 de Stbre. de 1982 en Málaga, tras un aborto de despegue saliéndose de pista, quedando el avión destruido. Foto de mi buen amigo mallorquín Toni Sastre.
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
August, 1980
  Photographer  
  Remarks  
El DC.10-30 de Spantax,ha salido de pista, mientras un 727 de Iberia ha tomado tierra detrás. Al DC.10 de Spantax lo vemos entre el DC.9-14 CGY y las turbinas del Coronado CGH.
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
February, 1980
  Photographer  
  Remarks  
Vista del conjunto del estabilizador, rudder y turbina central de este DC.10-30F de Spantax.
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May, 1979
  Photographer  
  Remarks  
Vemos al DC.10 de Spantax estacionado frente a la ya desaparecida Terminal B de Palma, al fondo podemos ver a un par de Coronados. Foto recibida de mi buen amigo y compañero Toni Sastre.
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
March, 1980
  Photographer  
  Remarks  
Otra vista del DC.10, aquí lo podemos ver casi listo para que pueda embarcar de nuevo.
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
August, 1980
  Photographer  
  Remarks  
Este es el primer DC.10-30 que voló en España en una compañía privada, fue adquirido a Swissair.
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
February, 1980
  Photographer  
  Remarks  
Vemos al DC.10 de Spantax frente a la antigua terminal chárter preparado para ser despachado.
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Zurich (Zürich) - Kloten (ZRH/LSZH) (Switzerland)  Airport Info Show nearby airports Show location
October, 1979
  Photographer  
  Remarks  
Durante nuestra escala en Zúrich pude hacer esta foto desde la puerta delantera de nuestro DC.9-14 al DC.10 de
nuestra compañía que rodaba para la pista 28 para despegar con destino a Palma.
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
February, 1980
  Photographer  
  Remarks  
Cargando el catering, para un vuelo de largo recorrido.El handling de Spantax, no recuerdo exactamente desde cuando empezó a operar,tengo fotos del año 1974, en que ya operaba.
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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
March 30, 1980
  Photographer  
  Remarks  
Aterrizando en la 33. Este fue el DC-10 de Spantax que aborto el despegue en Malaga, saliendose de la pista e incendiandose, habiendo unos 50 muertos.
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