 |
|
1379 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Aún con colores colores de Unifly Express, su anterior operador.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1358 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Despues de una larga vida en Iberia este avión acabaría su vida en España con los colores de Aviaco.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1357 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"Hernando de Soto" iniciando el rodaje para su despegue. Este avión fue entregado a Aviaco en 1975, pasando posteriormente a IB. Fue retirado y desguazado en Barajas en abril del 2001. Reliquia recuperada del archivo de mi padre.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1355 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Con la simpática decoración que lucieron durante la celebración de la Vuelta Ciclista a España ´96 de la que Aviaco fue transportista oficial
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1344 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Saludos
Nuevo registro en Base de Datos de ACnet.
El "azulejo" de Aserca en final cortisimo a la 06 de Maturin,SVMT,Venezuela ( con ave desconocida incluida en la toma ,techos y demás hierbas...Spottear no es fácil, no señor...)
Con la luz del sol mañanero (0753 am) sobre su fuselaje
Otro promiente miembro del club de veteranos del aire de la flota DC9s de Aserca.
Saludos
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1342 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Este avión lo adquiere Aviaco directamente de Mc Donnell Douglas, llega a España con matrícula española que le es concedida el 31 de Julio de 1975, Aviaco lo bautiza como "Hernando de Soto", cuando Aviaco es absorbida por Iberia es rebautizado como "Juan Ponce de León".
Al dar de baja Iberia a la Flota de DC.9, éste es dado de baja el 12 de Mayo del 2000. En Noviembre del 2002 es desguazado, pero queda preservada la sección de morro incluida la cabina de pilotos en una zona de la Urbanización "La Barca" en Sevilla, desde el año 2006.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Si os queda algún tiempo remanente antes de embarcar de vuelta desde Malpensa os recomiendo girar una visita a Volandia, un Museo situado a 10 minutos a pie desde la Terminal 1 de dicho aeropuerto. La gran estrella es, sin duda, uno de los DC-9 que operó la AMI y que tuvo la distinción de llevar al Papa Juan Pablo II en alguna ocasión, tal y como queda reflejado en algunos recuerdos que hay en el interior del aparato.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1336 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
En esta foto vemos al EC-CLD en Saarbrüecken foto que pude hacer desde nuestro avión durante la escala, al fondo podemos ver a un Short 360 de la Cía. regional DLT.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1303 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Atardece en Sondica el DC.9 de Iberia entra en el estacionamiento, que no es otro que la vieja pista 28 de Bilbao, en la que podemos ver a un DC.9 de Aviaco y a nuestro DC.9-14 de Spantax. Al Iberia lo estacionaron entre nuestro avión y el de Aviaco.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1303 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Acostumbrados al "larguísimo" MD-80, el DC-9 Srs.10 casi parece de juguete... Y sin embargo, como dice Zaza, es el embrión de toda una dinastía que solo ahora empieza a desaparecer, ante la competencia de otros modelos más eficientes... Estamos hablando de un avión que apareció en 1966... Este DC-9-14 (c/n 45696, el segundo ejemplar construido), voló con Spantax entre febrero de 1974 y noviembre de 1983 (KR64/Nikon Coolscan V)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1299 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este DC-9 es alta en la flota de Iberia el 30 de Octubre de 1972, es bautizado "Ciudad de Badajoz". Finalmente es vendido este avión en EEUU, siendo matriculado N521MD. Lo podemos ver aquí en Gando delante de unos edificios que parecen almacenes, por supuesto hoy inexistentes.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1289 vistas |
|
|
|
|
 |
|
1285 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
A punto de comenzar la maniobra de push-back, en un día de calima densa, mientras un recién llegado DC9 de Martinair Holland procede a la puerta asignada.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1278 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Fabricado en 1975, Airtran (antes llamada Valujet) lo operó desde 1994 a 2003.
msn 47674
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1271 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
TWA operó este DC-9 entre 1986 (fecha en que lo recibió de Ozark tras la absorción de esta compañía) hasta finales de 1999.
La serie 40 fue construida a petición de SAS y era unos 2 mts. más larga que la popular serie 30, pudiendo acomodar hasta 125 pasajeros.
msn 47618, primer DC-9 de TWA en AviationCorner
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1271 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Alineado en la 06R en su etapa con Aviaco que se inició en 1983 tras estar 16 años con Iberia
|
|
|
|
|
|
|
|
|
