 |
|
3844
views |
|
|
|
|
 |
|
3216
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
aqui pongo esta foto pa que la difruten se trata de un vickers viscount 755 avion turbo helice de fabricacion inglesa ,del cual cubana de aviacion fue pionera en el uso de estas manificas aeronaves, de su finales se sabe que fueron vendidas y una fue secuestrada y accidentada con saldo mortal y un solo sobreviviente. Fue el matricula cu-t603 gracias a todos por los comentarios en cuanto me llegen unas fotos pondre mas, difrutenlas
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3042
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aquí vemos a este Viscount de Air France, curiosamente con matrícula inglesa, recibiendo las atenciones del handling del aeropuerto barcelonés. Atención a los coches, un Citroen y detrás un Renault 4L. Al fondo puede verse la antigua torre de control, la primera de las tres que todavía pueden verse en El Prat. De este cuatrimotor turbohélice se construyeron un total de 380 ejemplares que sirvieron en 30 aerolíneas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Interior del Vickers muy apreciado por los pasajeros por su comodidad y escaso ruido interior así como sus generosas ventanas.
Imperial War Museum
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1798
views |
|
|
|
|
 |
|
1540
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro Viscount que se me puso a tiro durante la escala en Salisbury, hoy conocida como Harare.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1488
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Viscount fue un cuatrimotor turbohélice del que se construyeron unos 450 ejemplares en diferentes versiones. En las últimas versiones, como éste de Aviaco, podía llevar 65 pasajeros. Más rápido y silencioso que los DC-6 y Super Costellation tuvo una buena acogida por parte de las aerolíneas, hasta que fue sustituído por los más modernos reactores.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1386
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Foto realizada por mi buen amigo Pedro de lña Cruz, con el que pasé muy buenos ratos durante mi estancia en Mallorca.Vemos en esta foto al Viscunt de Aviaco en una de sus escalas, se puede observar, que debajo del plano derecho hay un extintor portatil, cosa obligatoria en aquellos años, tenía que haber presencia de un operario con el extintor durante la puesta en marcha, ya que los los aviones con motores de pistón en ocasiones al poner en marcha, salían de los escapes verdaderas llamaradas.
Aunque en este avión no era el caso al ser turbina, pero la costumbre general era que el extintor tenía que estar presente.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1327
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Foto realizada por mi buen amigo Pedro de la Cruz, posiblemente precursor de los spotters de Mallorca.
Este avión viene a Aviaco en régimen de leasing procedente de Gran Bretaña, fue el G-ASED, comienza a volar con Aviaco con matrícula provisional EC-WZK hasta obtener la matrícula definitiva, no lledó a volar un año completo con Aviaco ya que en Noviembre de ese mismo año es devuelto al finalizar el leasing, recobrando su matrícula original G-ASED. Este fue el primer Viscount que voló con bandera española, ya que ésto no volvería a suceder hasta la llegada de los dos Viscount de la L.A.C.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1303
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Años 60. Un poco de relax mientras el cisterna de Air Total se dispone a repostar al Viscount de Aviaco.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1155
views |
|
|
|
|
 |
|
1154
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una pena que esté así, pero nos hemos de dar con un canto en los dientes que siendo nuestro país tan "amante" del desguace no hayan hecho ya latas de cerveza con él
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
CN 264. Utilizado ahora por el SEEI (Servicio de emergencias y extincion de incendios) de TFN/GCXO para practicas. Primera foto de este avión y nueva matricula para la base de datos de AC.NET
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mítico avión de la LAC... o lo que queda de él
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1083
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aquí vemos al segundo Viscount que adquirió LAC, fue bautizado "Isla de Tenerife" detras podemos ver al otro Viscount bautizado "Isla de Gran Canaria". Estos aviones serían sustituidos por MD-83 a finales de 1987.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1078
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vemos aquí otra vista del Viscount de L.A.C. en Los Rodeos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1077
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando para el punto de espera, para el vuelo de regreso a Tanger.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
