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Vuelo desde Galápagos en final para aterrizar en Quito.
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Por primera vez un Embraer E190 E2 visita el Ecuador y Quito. Este, transportó desde São Paulo al equipo de Palmeiras para su encuentro con la LDU Quito por la CONMEBOL Libertadores. Descansando en la plataforma remota en Quito, habiendo llegado dos días atrás a la fecha de esta toma.
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Un visitante sumamente extraño para Quito. Había llegado el día anterior en la noche y tras pernoctar decidió para mi desgracia despegar por la pista 18 en la tarde rumbo a su próximo destino, Manta, bajo el callsign RCH307. Nótese la ausencia de marcas que se está volviendo estándar para los aviones de la USAF en general.
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Afortunadamente, el Sol salió en el momento justo. Aquí, el "nuevo" miembro de la flota de Copa Airlines Cargo aterrizando en Quito desde Panamá como WWP938 durante un increíble atardecer de contraste increíble, todavía con su livery totalmente blanco, pero no me quejo, sigue siendo raro y hermoso tal cual. Fui al aeropuerto ese día con mi amigo Isaac Cortés para celebrar su cumpleaños. ¡Esta es para ti, amigo!
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Un visitante definitivamente exótico, al menos para Quito. El A321NEO de Four Seasons saliendo rumbo a Guayaquil como AWC565P, donde llega al menos una vez al año transportando turistas. Pero en esta ocasión y por primera vez, el hermoso A321 negro-púrpura operado por Titan Airways llegó a Quito más temprano desde Bogotá. Cuando este A321 era un B757-200 nunca visitó Quito. Espero verlo más seguido por mi ciudad.
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Luciendo su low cost livery y exhibiendo su matrícula que da cuenta de su pasado con Frontier, salía este A320 hacia Bogotá.
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¡¡Seguramente la visita más rara del año en UIO!! Otra historia fantástica de spotting detrás de esta toma:
Supe que este avión llegó a Quito más temprano ese día desde Santo Domingo (MDSD), pero logré enterarme de esto solo media hora antes de su salida programada en el plan de vuelo. Resulta que su estimado de salida se empezó a retrasar poco a poco un par de veces, y después de debatir conmigo mismo durante una hora, decidí intentarlo, arriesgarme y tomé un taxi de una aplicación directamente al aeropuerto.
Resulta que hablando con el señor que conducía, este también era un entusiasta de la aviación de Venezuela y tenía bastante experiencia en la industria de la aviación, por lo que debido a que teníamos mucho en común, entendió mi desesperación por llegar al aeropuerto enseguida tras explicarle de que avión se trataba.
Justo unos minutos antes de llegar al aeropuerto, mi amigo Antonio me dijo que había un nuevo plan de vuelo para salir dentro de 5 minutos, así que mis esperanzas de cazarlo volvieron a ser altas. Finalmente llegamos, crucé la calle hacia el lugar de spotting y no vi el avión a lo lejos. Pensé que lo había perdido, pero de repente, por el rabillo del ojo, vi el avión a lo lejos rodando hacia la pista 36, así que casi lo pierdo si llegaba apenas unos 5 minutos después.
La catalogaría como mi toma más afortunada de este año. "LOLA81" rodando para despegar hacia Bogotá después de transportar a un ciudadano ecuatoriano y un colombiano que fueron deportados tras sobrevivir a un ataque militar estadounidense de la administración Trump a un narcosubmarino en el que viajaban por el Caribe transportando drogas solo unos días antes. Apenas unos días antes también había perdido por poco un C-40 muy exótico y peculiar de la USAF, por lo que esta fue mi redención.
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¡Dulce victoria! Es como llamé a esta foto. Ya que después de cuatro días, dos visitas al aeropuerto, una pelea con mi mamá y más de $10 gastados, ¡lo conseguí! "Camber 385" despegando desde el Mariscal Sucre rumbo a la Base Aérea Andrews después de transportar a múltiples ciudadanos ecuatorianos deportados desde EE. UU. Llegó 3 días antes de esta toma desde el Panamá Pacífico, pero me lo perdí aquel día por mucho.
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Un visitante inesperado de Bogotá aproximando mucho más alto de lo habitual. "Aerosucre 174" en final corto para la pista 36, intentando clavar ese aterrizaje. Ni siquiera lo vi venir. Flightradar mostraba el avión a solo minutos de aterrizar, pero no pude verlo a la distancia hasta que miré más arriba.
Sinceramente, no podía creer lo alto que estaba haciendo su aproximación este B734F, tanto que mi primer pensamiento fue: "Este seguro hace un go-around", pero estaba equivocado, y la tripulación logró aterrizar perfectamente sin contratiempos adicionales. Bautizado como: "Inirida".
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El Secretario de Estado de EE. UU., Marco Rubio, saliendo de Quito después de una visita oficial de tres días a México y Ecuador. Después de su reunión con el presidente Daniel Noboa, Rubio abordó este C-32A como SAM644 en rumbo hacia la Base Aérea de Homestead.
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Ambos a Miami, uno por la 36, y el otro por la 18. El vuelo de Cargolux decidió salir por la pista 36 y tuvo que esperar a que su hermano, otro B748F pero de Atlas con el mismo destino saliera primero pero por la pista contraria. Una foto definitivamente rara de lograr.
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Desde Noviembre del año pasado no habíamos visto un B787 de KLM en Quito, pero de repente y justo después de que mi amigo Eric mencionara ese mismo dato curioso, se programó un Dreamliner para el vuelo de KLM al Ecuador, así que decidí ir a verlo como un regalo de cumpleaños anticipado para mí. El vuelo habitual de KLM operado por un B789 en lugar del regular B772 saliendo hacia Ámsterdam vía Guayaquil. Pronto, en Marzo de 2026, tendremos a estos Dreamliner como visitantes regulares en lugar del típico B772.
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Un ángulo diferente de la "Reina de los cielos" estadounidense aterrizando por la pista 36.
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Al fin conseguí una mejor foto de este chiquitín, la Cirrus de Conecta Air dejando Quito rumbo a Guayaquil al atardecer.
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Con doble nombre: "Cap. FAP Jose Abelardo Quiñones / Colibrí" Este hermoso A320NEO rueda para su despegue a Lima mientras nuestros amigos del Ecuacentair FBO pasan disfrutando de la vista.
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Volvieron a Quito regularmente los hermosos B777 de Ethiopian Cargo, llegando desde São Paulo.
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