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Que hermoso fue ver el B738 MAX de AA rodando hacia la terminal de SEGU luego de aterrizar con atraso por la pista 21 desde Miami (KMIA) en una tarde parcialmente soleada. La verdad que me pareció interesante este ángulo desde dentro de la terminal del Aeropuerto Intl. José Joaquín de Olmedo.
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El clásico "CJP" capturado mientras rodaba luego de aterrizar por la pista 21 desde Bonfanti (SEBD) en una tarde soleada.
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Este espectacular helicóptero B505 Jet Ranger X, matriculado como HC-CXF, aterrizando desde un lugar desconocido justo delante de mí, a pocos metros de distancia, en una tarde soleada. Por esta cercanía, la gorra que llevaba puesta ese día salió volando. La potencia de los motores, acompañado de su rugido, ¡fue increíble! Me encanta el livery de este helicóptero; ese tono concho de vino le queda muy bien.
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Simplemente de locos haber alcanzado a ver el N989EH... Este Bearhawk tenía base en Andes Aeroclub (SETO) y haberlo visto en SEGU fue una rareza. Esa mañana había llegado de SETO alrededor de las 09:56LT. En esta foto podemos verlo rodando para realizar un cambio de hangar en una tarde muy calurosa, se encontraba por ingresar a la plataforma del Aeroclub del Ecuador. Horas después despegó hacia Manta (SEMT) acompañado de un untralijero registrado como HC-U0097. Al principio dije que fui afortunado de "alcanzar a ver" el N989EH, y esto se debe a que literalmente días después este Bearhawk se fue a Estados Unidos ya que fue comprado por otro dueño.
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La famosa "BNO" vista rodando hacia su hangar luego de aterrizar por la pista 21 desde la pista KM 60 (SEKI) en medio de un lindo atardecer. Aerovic, su operador, tiene una gran variedad de aeronaves pero otra que es usual ver en SEGU es el HC-CJH (una C208B Grand Caravan), y se puede reconocer que son operadas por la misma empresa por su idéntico livery. Varias veces he captado el HC-BNO pero esta es la primera vez que edito y subo una foto del mismo.
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Hasta la fecha, este es el helicóptero más nuevo de Nirsa, registrado como HC-CZP. Podemos verlo rodando hacia su hangar tras aterrizar por la pista 21 desde Hacienda Gran Chaparral (SEGH) en un día soleado. La primera vez que vi el "CZP" fue en el hangar de Arica, cuando estaba en mantenimiento o aún no había sido entregado a Nirsa.
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¡Última foto de una increíble sesión de spotting! Cuando ya estaba terminando mi día de spotting y caminando hacia mi carro, escuché los motores de un helicóptero y, a lo lejos, pude capturar el "CXQ" en una puesta de sol espectacular. Este avión es operado por Exportgagroup, una empresa exportadora de camarones. Podemos verlo aterrizar por la pista 21 desde una ubicación desconocida.
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Hermoso el color naranja metálico en este R44 Raven I. Esta fue mi primera vez capturando el "CYT", y en este caso podemos verlo aterrizar por la pista 21 desde un lugar desconocido en el comienzo de lo que será una increíble puesta de sol.
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Fue interesante ver este R44 Raven I, registrado como HC-CYI aterrizando por la pista 21 desde un punto de origen desconocido en una tarde soleada.
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Impresionante B407 en pleno aterrizaje. El "CZM" llegando desde Cuenca (SECU) en una tarde calurosa. Me gusta mucho cómo luce su livery, casi idéntico al del HC-CTD, del mismo propietario que este helicóptero.
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Me encanta la combinación de colores negro y rojo de este R66 Turbine Marine, acompañado del sticker de Omarsa. Omarsa es una empresa productora de camarones, como muchas otras empresas de la zona costera de Ecuador. Podemos ver el "CYQ" aterrizando por la pista 21 desde Omarsa (SEOS) en una tarde soleada.
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Este B505 blanco aterrizando en la pista 21 desde La Luz (SELZ) en medio de un hermoso atardecer. Este helicóptero es operado por Vikeman, una empresa privada de seguridad que también opera el HC-CTO, un R44 Raven II con el mismo sticker. He visto el "CXH" muchas veces, pero creo que esta foto de 2023 es la mejor que le he tomado.
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Que visita para más espectacular! Boeing 787-9 Dreamliner de KLM en final de la pista 21 de SEGU en una hermosa tarde. Este B789 hizo la triangulación habitual saliendo de Amsterdam (AMS), pasando por Quito (UIO) y acá por Guayaquil (GYE) y finalmente retornando a su base de operaciones (EHAM). Me parece muy irónico que una semana antes de esta toma, estaba revisando las fotos de la visita del otro B789 de KLM que vino en 2022 y del B78X de esta misma aerolínea que vino en 2024, y me dije a mí mismo "ojalá pronto venga uno de esos". Tuve mucha suerte con la rápida visita, pareciera que me escuchó ;)
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Que rareza ver un ultraligero en SEGU... Este chiquitín llegó desde Andes Aeroclub (SETO) en esa misma mañana a las 09:50LT. Lo pude ver establecido en la plataforma del Aeroclub del Ecuador y luego de unas horas saqué esta foto donde se lo ve taxeando hacia la pista de rodaje para posteriormente despegar por pista 21 hacia Manta (SEMT).
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"Corre! Corre!". Empezando nuestra sesión de spotting y arribando al lugar más cercano a la pista, vemos como este avión utilizó toda la pista luego de aterrizar por pista 21. Sabiendo que lo íbamos a poder ver mientras rodaba vía Alpha, corrimos para poder captarlo bien cerca y alcancé a verlo a una distancia aceptable. En la foto se pueden ver a dos grandes amigos: Estefano Doumet y Nicolas Dassum. "RER9411" llegando de Quito (SEQM) y visto rodando hacia la terminal de SEGU para horas después despegar hacia Punta Cana (MDPC).
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"CMP272" despegando por la pista 21 hacia Tocumen (MPTO) en una tarde soleada y calurosa.
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