 |
|
4366
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Como si hubiera habido una explosión de rojo detrás del avión...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Espectacular despegue nocturno del An-12A.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
QATAR A7-BCB FIRST FLIGHT
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4360
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tal vez en el primer Día de la Amistad que creo que fue en ese año, visite La B A de Torrejón con mis compañeros de carrera y esta foto (mal encuadrada y con dos pesados de mi clase delante) creo que es la única mía de este avión cuando aun volaba en activo, Seguramente era de la 441 Escuadrilla afecta al Grupo de Experimentación en Vuelo en el INTA que daba sus primeros pasos serios. Puede verse el grupo de cuatro lanzacohetes Oerlikon que le equiparon al final de la carrera al ultimo descendiente del mítico Me-109G. A la derecha del ala se adivina el morro de un C-124 Globemaster II del que intentare recuperar una foto de ese mismo día.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El SuperHornet dejó a todos paralizados con la pedazo de salida que se marcó. Alucinante.
RIAT2012
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4363
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De Havilland Vampire conservado en centro recreacional de la Minera Barrick, sector La Chimba, al norte de la ciudad de Antofagasta. Con respecto a su matrícula (WZ-419), ésta no se corresponde con los seriales de aviones recibidos desde Inglaterra a comienzo de los 70. Cabe la posibilidad de que la aeronave sea un Sea Vampire T.22, debido que la placa que indicaba que era un T.11 corresponde a un alerón y no a una de fuselaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A310 MRTT "Otto Lilienthal" rodando para marcharse de RIAT.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4368
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Última corrección antes de tomar en Gando, mientras el jetblast rompe el atlántico...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Raro para mi verlo despegar por la 36R, la primera vez que lo veo, de hecho.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una de mis favoritas, espero les guste!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4361
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aproximación a la 25 del Berriel a bordo de un autogiro ELA 07-R100.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4366
views |
|
|
|
|
 |
|
4359
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La segunda copia del Antonov An-225 Mriya (número de serie 01-02). Este día se han desplegado por primera vez y sólo por un día!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una de aquellas imagenes que te quedan grabadas para toda la vida. Después de esperar más de dos horas en el aeropuerto, debido al mal tiempo, al final tuvimos la recompensa de poder ver la montaña más alta del mundo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
EADS Getafe Family Day
Despegue del A310 prototipo del boom para realizar la exhibición.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
IB6314 iniciando su retorno a Madrid, en una rotación temprana en comparación a lo que nos tiene acostumbrados. Mi primer aporte a esta página.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Corta final en Palma, con bastante niebla, con el que sería un buen día de spotting en Mallorca.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex Avianca Brasil (PR-OCF), colores y matrícula que aun conserva en las compuertas del tren delantero, fue entregado a ésta compañía el 31-1-14 con 2 meses de vida. Entragado a Airbus Industrie y rematriculado F-WHUR (y no F-WWKZ, matrícula que poseía cuando era de test) en enero de 2015 y almacenado en Teruel el 21 de ese mismo mes por razones que desconozco. MSN 1586.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
