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El último de tres B748F que aterrizaron uno tras el otro en Quito durante una tarde soleada. Finalmente se puede ver con más frecuencia por la capital al B748F de Atlas en conjunto con los usuales B744F.
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La ex- N94ZW de Cuencana Airlines ahora luce matrícula ecuatoriana HC-CYM. Rodando para salir al Aeropuerto Edmundo Carvajal en Macas.
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El segundo de tres B748F que aterrizaron uno tras el otro en Quito durante una tarde soleada. Seguramente este alto tráfico luego de San Valentín se debe a la segunda temporada de carga en Quito, esta vez por el día de la mujer y día de la madre rusa.
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Uno de los más nuevos registros en Ecuador llegando tras casi tener un incidente con pájaros en final corto a la 36, que fue esquivado por los pilotos antes de aterrizar. Operado por Conecta Air.
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Cuando llegamos, esta Cessna 340, se encontraba sin el neumático del tren derecho en uno de los pits de aviación general. A las pocas horas llegaron a instalarlo, subieron plan de vuelo con destino a El Guayabo (SEEG). Encendieron motores y rodaron a la 36, pero cuando se disponían a salir, rodaron de vuelta a plataforma con el motor 2 apagado y el vuelo fue cancelado.
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Vuelo de regreso a México despegando desde Quito.
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Posiblemente una de las pocas fotos de Interjet en Quito, la aerolínea mexicana operaba vuelos nocturnos entre MEX y UIO y de CUN y MEX a GYE diurnos. Por lo que verlo en Quito con luz era muy difícil y gracias a un retraso lo vimos salir hacia Ciudad de México como AIJ2775.
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Con un dedo roto y sin uña, pero el spotting no para. El equipo de avanzada del cantante Luis Miguel, llega a Quito desde Bogotá como SHH807 una mañana nublada. Primera vez que SkyHigh aterriza en Ecuador, sin duda un exótico visitante.
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Saliendo a un planespotting el último día del año es algo que no pensé que me tocaría vivir, pero así fue en 2019. Un B757 de DHL Aero Expreso de Panamá nos visitó con luz del sol y no pude evitar irlo a ver. Actualmente este avión ya no visita Quito, sino que ABX Air lo suplantó, seguido por la actual Cargojet.
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Despegando por la pista 18 visto desde la torre de control del Mariscal Sucre.
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Llegando desde Macas en un sorpresivo vuelo a la capital. Tame Amazonía era una división de Tame que operaba en las regiones más recónditas de la selva ecuatoriana conectando a comunidades indígenas por medio de 3 aeronaves Quest Kodiak 100. Esta en particular, la HC-CPG, sigue volando en Ecuador pero con la empresa atunera Nirsa.
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Siempre es grato ver este hermoso livery en los A330s de la carguera mexicana.
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