 |
|
305 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Warbird fabricado en 1957 con BuNo 140658 y pintado con los colores del escuadrón VT-5 embarcado en el USS Lexington (CV-2)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
310 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
D9os Valiant en el EAA AirVenture 2025
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
304 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
P-51D y F4U-4 durante una de las exhibiciones aéreas del EAA AirVenture 2025
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
309 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Camino de su stand por Taxiway Victor tras tomar tierra en la Polderbaan
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
339 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Los aviones de China Cargo, habituales en AMS. Este fue fabricado en 2010
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
317 vistas |
|
|
|
|
 |
|
311 vistas |
|
|
|
|
 |
|
349 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Delta aún opera unos 75 B-717, aparatos procedentes de AirTran. Recordemos que esta compañía fue adquirida por Southwest en 2012, que a su vez se deshizo de los 717.
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
321 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
En los AirVenture y por algo más de $100 se puede hacer un tour de media hora a bordo de este Ford Trimotor de 1929
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
288 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"Glamorous Glenn III". Anteriormente 44-63893 con la USAF, 9560 con la RCAF y "civilizado" como CF-PIO antes de tener la matrícula actual
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
301 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este Twin Beech se entregó con esta matrícula en 1946, y 80 años después tras pasar por una decena de operadores sigue siendo el N44638.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
550 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Uno de los 4 B738 utilizados por esta compañía que realiza servicios ACMI
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
574 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
A fecha de hoy el último A333 traspasado por LH a su filial Discover
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
274 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
msn 726. Inicialmente con el US Army pasó a manos civiles a principios de los 80.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
285 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Con msn 2000-016 aparcado en la rampa de ACE en el aeropuerto de Milwaukee.
Entró en servicio en mayo de 1995 con Deutsche BA
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
744 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Originalmente convertido a DC-3 Turbo Express por USAC a principios de los 80, adquirido por Basler Airlines y con el tiempo sirvió como prototipo para los BT-67. Lleva ya tiempo fuera de servicio en las instalaciones de la empresa
|
|
|
|
|
|
|
|
|
