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Desde 2011 enrolado en Bangkok Airways.
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"Chutamat" entregado en 2009
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Anteriormente con la filial low cost Thai Smile.
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IndiGo tiene un buen número de vuelos desde varias ciudades indias a BKK. Curiosamente su gran rival low cost del país, Spicejet, no opera con la capital tailandesa.
321Neo fabricado en 2022. Nuevo en AC
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La importante flota de Hainan se basa en los Boeing 737, entre ellos 18 MAX.
El que vemos abandonando la 20R fue fabricado en 2018.
Nuevo en AC
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HKC331 llegando a BKK procedente de HKG
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ACI501 con destino Noumea despegando de la 20L
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Originalmente con Thai Smile, la subsidiaria que cerró el 31/12/2023, de ahí este esquema de color.
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Bautizado "Kong Krailat".
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Shandong está reconvirtiendo algunos de sus 737/800 de pasaje -concretamente los más veteranos- en cargueros destinados a su filial de flete.
Este en concreto es de 2005
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Shenzhen llegando a BKK desde...Shenzhen (CSZ309)
Nuevo registro
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SJX746 regresando a TPE en un salto de 03:15 h
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Con la nueva librea de Spring vemos este A320 con msn 7016
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Remarks |
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Entregado nuevo a Xiamen Airlines el 20 de septiembre de 2004 y convertido en carguero en julio de 2021.
Registrado a nombre de North-Western Cargo en septiembre de 2021.
Nuevo registro
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Remarks |
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La subsidiaria de la vietnamita Vietjet tiene su base en BKK.
Este A321 (nuevo en AC) fue traspasado de la compañía matriz en 2019
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Remarks |
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Una compañía que aunque lo parezca no pertenece al Hainan Group sino a Air China.
Kunming tiene su base en el aeropuerto de Kunming Changshui (KMG / ZPPP) y a principios de 2025 cuenta con una flota de 32 B737 (700, 800 y MAX 8).
Nueva compañía y matrícula en AC
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Remarks |
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Los A321 Neo fueron inicialmente encargados para la fenecida Cathay Dragon (exDragonair), pero nunca llegaron a entrar en servicio con esta subsidiaria cerrada en el otoño de 2021, yendo a parar todos ellos a la matriz Cathay Pacific.
Nuevo registro en AC
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Remarks |
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Con la librea de Skyteam y alzando el vuelo desde la 20L
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