|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
No ha pasado mucho tiempo, menos de 3 años, y como han cambiado las cosas para Air Plus Comet, Air Comet y Aerolineas Argentinas.... Una pena como el B-747 esta pasando a la historia, sobre todo en nuestros aeropuertos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1623 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Escaneado de un negativo, el Caravell 6R de Iberia, Manuel de Falla (c/n 110) aterrizando en Barajas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1431 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Al menos que recuerde en los años 80, se celebraron varias Ferias Aeronauticas denominadas Cosmos en Barcelona. En esta del año 1984 se expuso este aviocar del SAR, cuyos colores blancos a mi personalmente me gustaban mas que los grises posteriores.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Fuimos a ver el entrenamiento de la Patrulla Jacob 52, llegamos tarde, y nos encontramos este AS 355NP Ecureuil 2 (c/n 5768) haciendo practicas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1545 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este Aviocar (c/n C212E1-1-7), fotografiado en la factoria de CASA en Getafe, supongo esta para ser entregado al EdA, despues de haber sido convertido a entrenador, habiendo sido segun mis datos de la epoca, el T12-9 / 792-5.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4115 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
En Madrid, en la carretera de Andalucia, antes de llegar a Getafe, habia un desguace donde solia haber restos de aviones. En la foto, los restos de este DC-3 de Iberia (que no puedo afirmar con seguridad que sea el EC-AGS, en cuyo caso creo seria el EC-ASG). En este mismo desguace estuvieron los restos del EC-AQE de Spantax, del cual tambien tengo fotos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2134 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Despegando para el desfile del dia de las Fuerzas Armadas
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1322 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Complemento la foto y comentario de Zaza http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=101531
con esta foto, supongo del mismo helicoptero, hecha en el hangar del museo en 1978. Segun deduzco de ambas fotos y de los datos del libro "Aeronaves del Museo", la matricula que tiene actualmente Z.2-6 no es la original.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Primera visita a Barajas de este bonito "retro".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Envio una foto, ciertamente sin demasiado interes, pero con la que quiero dejar constancia de mi estancia por las Islas Canarias en el Megameeting de Spotters, queriendo por supuesto agradecer a todos los residentes su hospitalidad. Han sido unos dias inolvidables. Muchas gracias a todos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
8455 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vista desde la terraza del aeropuerto de Palma de Mallorca en un dia de Julio de 1972
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Expectacular la puesta en marcha de los motores del Connie, con llamarada incluida en el motor numero 2. Esperemos que pronto lo podamos ver en vuelo. Dedicada a Angel Oses que me ha cuidado con mucho mimo en este inolvidable viaje .. :)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1950 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Le debia a Tomas desde Abril 2007 una foto de este Convair 340, que como dato significativo fue el primer CV-340 que se construyó, volando por primere vez el 05/10/1951 como N3401. Ahora mismo ignoro cual fue el destino de este avion.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3248 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este Casa 352L fue fabricado en 1941 (c/n 67). Terminada su vida en el EA, fue vendido a la Confederate Air Force (hoy en dia Conmemorative AF) y matriculado N352JU. Creo que hoy en dia sigue en condiciones de vuelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
12507 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Ya he subido fotos similares de DC-8 de Air Spain, pero al ser un registro nuevo y el avion y compañia me encantan (y forman parte de nuestra historia aeronautica), pues ahi va este "Isla de Mallorca". Se aprecia perfectamente un Caravelle de Tap en rodadura hacia la cabecera (CS-TCC) y detras un DC-9 de Iberia (EC-BPG).(Para algo sirven los cuadernitos de notas de la epoca....)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
