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Este fue el ex Iberia EC-ATP, mas tarde sería sustituido por el Boeing 707 ex TWA, con identificación en el Ejército del Aire T.17.
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Esta avioneta fue importada de USA por el Club de Deporte Aéreo Santa Cruz de Tenerife, en USA fue la N26704, siendo matriculada en España el 17 de Octubre de
1978. Con fecha 8 de Febrero de 1984 la adquiere José María Requena Egaña. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Superficies de control de este P.3A en Palma. Vemos como la Cruz de San Andrés cubría mas de la mitad de la deriva vertical hoy es mucho mas pequeña y va en la parte superior de la deriva.
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Escala en Palma de este P.3A de Jerez durante unos ejercicios, al fondo vemos a un Bell 205 de las FAMET despegando al tiempo que un DC-8 de Aviaco se dispone a entrar en pista para despegar.
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Escala en Palma de este P.3 con base por aquellos años en la Base Aérea de La Parra en Jerez de la Frontera, años mas tarde esta Unidad sería trasladada a Morón.
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Avioneta importada de USA por el Real Aeroclub de Gran Canaria, fue la N9545N, siendo matriculada en España el 13 de Setbre. de 1977. Actualmente esta avioneta continua en servicio en el Aeroclub de Gran Canaria después de casi 40 años.
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Durante la campaña de verano al menos un Canadair estaría destacado en Mallorca para la lucha contra incendios.
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En este avión se puede distinguir de los otros dos que lleva en la escarapela del fuselaje un arco blanco que rodea a ésta.
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Helicóptero adquirido por Helicsa, es dado de alta en el Registro en Setbre. de 1969. El 7 de Enero de 1986, lo adquiere Helicópteros Andaluces. Causa baja en el Registro en Octubre de 1998 por venta en el Reino Unido donde es matriculado G-BYCI.
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Este P.3 acaba de tomar tierra en Palma, para participar en unas maniobras en el Mediterráneo. Su base en aquellos años era Jerez de la Frontera. Foto recibida de mi buen amigo mallorquín Pedro de la Cruz.
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Aquí podemos ver en Palma a este CASA-Northrop F.5, versión monoplaza, durante unas maniobras en Baleares.
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En esta foto que pude tomar en Cuatro Vientos en 1982, podemos ver a la EC-BKF en mantenimiento en el taller de la incipiente FIO, detrás podemos ver a uno de los dos T-6 de la Fundación.
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Avioneta que perteneció al Ejército del Aire fue la L.8C-33. En Julio de 1968 es cedida al RACE y matriculada EC-BKP, siendo a continuación cedida al Real Aero Club de Gran Canaria. Nuevo Registro en la base de datos de AC
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Este avión fue adquirido por Aero Res en Gran Bretaña, fue el G-ATSD y se matricula en España el 7 de Agosto de 1966. Este avión es dado de baja en vuelo en 1975. Nuevo Registro en la base de datos de AC. Cuando hice esta foto el avión se encontraba en una pista de rodadura al noroeste frente a la Terminal en un estado de abandono notable.
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