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American 40 procedente de Chicago O'Hare, IL, en corta final de la pista 24R. Número de flota 8AM, entregado nuevo en noviembre de 2015.
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Lale (Tulip), Turkish 90W (TK1853) procedente de Estambul, en corta final de la 24R. A332 equipado con los inconfundibles motores PW y brake fans, entregado nuevo a TAM como PT-MVN en diciembre de 2007 y en THY desde agosto de 2014.
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Ryanair 74XY procedente de Bruselas Zaventem, en corta final de la pista 24R. Entregado nuevo a Ryanair como EI-FTR en enero de 2017.
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Seis años después, el KDG ha perdido su nombre y ha recibido la "nueva" librea. Hoy lo vemos llegando por la pista 24R como Vueling 37RL (VY6101) procedente de Roma Fiumicino. MSN 3095, entregado nuevo en abril de 2007.
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El único retrolivery de Iberia en servicio rodando por las calles de Barajas dirección a la terminal T4.
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Uno de los ULM más seguros y divertidos del Mercado el Savannah de ICP.
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Aprovechando los últimos A330-200 de TAP.
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Airbus A330-200 de Plus Ultra Líneas Aéreas (EC-KOM) siendo remolcado hacia la Terminal 2 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, donde operará un vuelo en nombre de otra aerolínea. ✈️📍
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