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Vuelo desde Bueños Aires en camino a su parking en Madrid.
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Vuelo a Bogotá en carrera de despegue en Madrid.
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Mikoyan-Gurevich MiG-17F “Fresco” de la Fuerza Aérea Búlgara (c/n desconocido), expuesto en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos, Madrid. Este caza de diseño soviético, evolución directa del MiG-15, se convirtió en uno de los reactores más emblemáticos de la Guerra Fría, ampliamente utilizado por países del Pacto de Varsovia y aliados de la URSS. La unidad conservada en el museo luce el número táctico “96” y recuerda la presencia de este modelo en numerosas fuerzas aéreas durante las décadas de 1950 y 1960.
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Nuevo registro en A.C
cn: 5779
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En camino a la pista de despegue en Madrid.
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Iniciando su carrera de despegue en Madrid.
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En carrera de despegue en Madrid.
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217 vistas |
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CASA C-352L (matrícula T2B-254 / 721-14) expuesto en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos (Madrid). Construido bajo licencia de Junkers, el JU 52 fue producido por CASA en España y utilizado intensamente por el Ejército del Aire en misiones de transporte y enlace durante varias décadas. Su inconfundible fuselaje corrugado y su triple motorización lo convierten en uno de los iconos de la aviación militar española y del continente europeo del siglo XX.
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Douglas C-47A Dakota del Ejército del Aire (T.3-36 / 721-36), preservado en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos (Madrid). Este ejemplar formó parte de la flota de transporte del Ejército del Aire, desempeñando misiones logísticas, de enlace y apoyo táctico durante varias décadas. Basado en el exitoso Douglas DC-3 civil, el C-47 fue adaptado para uso militar con puertas de carga reforzadas y otras modificaciones, convirtiéndose en un auténtico caballo de batalla en las Fuerzas Armadas españolas desde su incorporación a finales de los años 40. Actualmente, se conserva como testimonio de una de las aeronaves más icónicas de la historia de la aviación militar.
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Douglas C-47A Dakota del Ejército del Aire (T.3-36 / 721-36), preservado en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos (Madrid). Este ejemplar formó parte de la flota de transporte del Ejército del Aire, desempeñando misiones logísticas, de enlace y apoyo táctico durante varias décadas. Basado en el exitoso Douglas DC-3 civil, el C-47 fue adaptado para uso militar con puertas de carga reforzadas y otras modificaciones, convirtiéndose en un auténtico caballo de batalla en las Fuerzas Armadas españolas desde su incorporación a finales de los años 40. Actualmente, se conserva como testimonio de una de las aeronaves más icónicas de la historia de la aviación militar.
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En camino a la plataforma de aviación general en Madrid.
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Northrop F-5A Freedom Fighter (A9-050 / 21-50) del Ejército del Aire, actualmente preservado en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica, Cuatro Vientos (Madrid). Entregado en 1970 a la Ala 21 (Base Aérea de Morón), este caza ligero formó parte del primer lote de F-5 adquiridos por España. Configurado para misiones de entrenamiento avanzado y ataque ligero, luce el esquema de camuflaje desértico adoptado por la unidad en los años 80.
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