El más bonito exponente de la primera generación de aviones a reacción: un Gloster Meteor original, que sigue alzando el vuelo con sus dos motores Rolls-Royce Derwent VIII con una etapa de compresor centrífugo y una etapa de turbina. Fabricado en 1949 para la RAF y modificado en 1958 por la Martin Baker para su uso como avión de pruebas en vuelo para sus asientos eyectables. Pocas aeronaves individuales habrán contribuido más al desarrollo de tecnologías que han salvado y siguen salvando a pilotos en todo el mundo.
La cabina del A320 de Avianca Ecuador que nos trajo a mí y a mi compañero Antonio Espinel de vuelta desde Colombia luego de nuestra aventura de 5 días en la F-Air 2023. Mil gracias a la cordial tripulación de este vuelo.
No fue una, si no dos veces que logré ver a esta hermosura en mis escalas en Bogotá de ida y vuelta desde Medellín. Listo para encender motores y emprender vuelo a Caracas.
