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Tras una visita al páramo del Parque Nacional Cotopaxi, posteriormente nos tocó una sesión de fotografías en la cascada del Río Pita. Simplemente increíble. El Lama y un B3 de la gloriosa Aviación del Ejército Ecuatoriano posan para nuestras cámaras y esperan por nuestro regreso a la BAE #15 "Paquisha". Gracias inmensas al personal de la AEE y a mis amigos CJ y Antonio por esta experiencia.
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Luciendo su esquema "Latitude 0°0'0"" en descenso al Reservorio de Cumbayá para una recarga más de agua antes de continuar con las descargas en un incendio cercano. Los grandes edificios de la González Suárez se hacen visibles al fondo.
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Visto con su bambi bucket descendiendo al Reservorio de Cumbayá en busca de agua para controlar un incendio más en la capital, al fondo pueden ver el sector de la González Suárez. Noten al personal de los bomberos de Quito dentro del EC145 señalando al personal en tierra la zona en la que cayó un bambi bucket de un helicóptero Lama del Ejército horas antes para poder encontrarlo.
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El único EC145 en el país, nos visitó desde el Oriente ecuatoriano para apoyar. Descansando en el helipuerto del antiguo aeropuerto de Quito tras un día de ayudar a los bomberos de la capital ecuatoriana en la extinción de varios incendios, incluyendo el más serio que consumió varias hectáreas del cañón del Río Chiche junto a la vía que conduce al Aeropuerto Mariscal Sucre.
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Ya que no hubo C-130J de la USAF, tuvimos que conformarnos con el buen clima, un B737-200 y este hermoso Beech 260 aterrizando en Latacunga, procedente de Quito. Actualmente vuela como N107GR.
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Realizando fotografías junto a la Aviación del Ejército en los páramos cercanos al Volcán Cotopaxi dentro del parque nacional dentro del mismo nombre. Aunque el clima no colaboró tanto, el tener estas oportunidades con estos hermosos helicópteros no tiene precio. Gracias a mis amigos CJ y Antonio.
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Aterrizando procedente de La Balbina en un trecho de cemento dentro del Reservorio de Cumbayá con autoridades de la BAE #15 "Paquisha", en busca del bambi bucket que cayó por error a las aguas del reservorio horas antes mientras empezaban las operaciones de extinción de incendios.
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Un hermoso visitante, visto aterrizando por la pista 36 desde Bogotá como SPAR61.
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En descenso al Reservorio de Cumbayá en busca de agua para su bambi bucket durante las operaciones de extinción de la gran cantidad de incendios que hubo en la ciudad durante Agosto - Septiembre de este año. Unos momentos luego de esta foto sufrí un pequeño "baño" por parte de este helicóptero y su bambi bucket.
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Por fin logro captar a este elusivo avión. Luciendo parcialmente los colores de Norse, despegando rumbo a Guayaquil y posteriormente Madrid. A pesar de que el clima no colaboró, fue hermoso por fin poder verlo.
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Quito nunca defrauda con sol.
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Sin duda de lo más raro que podía haber captado en UIO. Aterrizaje de un A320N ex- Viva Air en Quito luego de estar almacenado en Medellín desde el cierre de la aerolínea.
Llegando a la capital por la pista 18 para recibir la pintura de Avianca (su futuro operador) así como almacenarlo temporalmente en Quito debido al espacio que ocupan en el José María de Córdova. Ya que esto está afectando la operación de otras aerolíneas, así como deteriorando la capa asfáltica de sus puestos de parqueo con su peso. Se dice que en los próximos días vendrán alguno que otro más.
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Tras un desafortunado intento de cazar un C-130J de la USAF en este aeropuerto, el cuál nunca llegó, nos tuvimos que conformar con esta espectacular salida del FAE-630 rumbo a Guayaquil transportando tropas a la ciudad de Guayaquil durante un estado de excepción decretado en Guayas y otras provincias del Ecuador.
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Un atardecer de película acompaña la llegada desde México D.F. de este B748F de Cargolux con su livery especial "50 años" y "100 toneladas". Spotteando con mis amigos Sandro, Antonio y Juanan.
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El segundo vuelo no programado de esta exótica aerolínea por tierras ecuatorianas. SilkWay West Airlines 1230 en final a la pista 36 procedente de Bakú con escalas en Casablanca y São Paulo. Tras unas horas el avión partiría rumbo de vuelta a Bakú con escalas en Miami y Luxemburgo.
El primer vuelo de esta aerolínea llegó a UIO sin luz, después vino este y hubo un tercero de noche igualmente. Esperamos que futuramente se abra camino para que SilkWay opere regularmente a Ecuador.
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Ahora operando para Avianca Ecuador conjuntamente con el N776AV (AeroGal heritage livery).
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Al fin logro captar el livery "Moved by people" de Qatar Cargo. En esta ocasión, llegando desde Buenos Aires por la pista 36 una mañana soleada.
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Preservado en el Parque Yaznan de la ciudad de Cayambe, a poco más de una hora de Quito. Este T-33 es de los primeros aviones preservados que recuerdo haber visto desde que era un niño. Matriculado como FAE-630 lleva el mismo registro del actual B737-200 de la FAE.
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Procedente de Lima y llegando a Quito después de un go around.
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