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| Album Trenes de aterrizaje creado por Roberto Belver el 27 de octubre de 2012 |
7127 vistas |
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Última modif. 28 de noviembre de 2012 |
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Tren principal del "PETIRROJO"
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Parece el hermano mayor de WALL·E. Dejando chistes atrás, esta foto muestra lo que el tren de aterrizaje de un Boeing 757 tiene. Una mezcla perfecta de ingeniería, sistemas elétricos, hidráulicos, etc.
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VISTA FRONTAL DEL ESTADO DEL TREN DE ATERRIZAJE TANTO DELANTERO, COMO PRINCIPAL, Y DETALLE DE LOS MOTORES, RESTANDOLE EL DERECHO UNICAMENTE..
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(PT-MVP)El dia que nos realizo la primera visita este Special colors de TAM fue cuando hice esta foto a el tren de aterrizaje,esta subida sin intencion de suscitar ninguna polemica,solo mostrar lo brutales y grandes que son.
Casualidades de la vida justo por detras podemos ver algunos MD de IB estacionados a ala espera de destino final asi como un A320 de MPD esperando tambien lo que ocurra tanto con la compañia como con su destino.
-Full Pix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Tren principal del 764 de Delta levantando polvo en su rodaje hacia la cabercera de la 25R... y eso que el día anterior habia llovido.
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(PT-MVO)Minutos despues de tomar por la 33L las puertas se abren despues de 10H y 05Min de vuelo el pasaje comienza a descender.Podemos ver al personal de TAM informando y despidiendo hasta una proxima ocasion al pasaje asi como la jardinera esperando a estar completa,justo debajo de el plano un mecanico de KLM observa atetamente alguna parte de el tren de aterrizaje.
Dedicada a todo el personal de TAM por intentar hacer la vida mas facil a las personas que disfrutan volando y las que no tanto hacerselo mas llevadero.
-full Pix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Detalle del tren de esta Dash 8, estacionado frente a los hangares de Air Nostrum en la plataforma militar
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Detalle del tren delantero del KBX estacionado en LESO durante 3 días debido a una avería en uno de sus motores al despegar ocasionada por una gaviota. Durante esos 3 días cada vez que coincidían los vuelos procedentes de Barcelona y Madrid, la pequeña plataforma de LESO parecía realmente saturada.
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Tren principal expuesto en la terminal, probablemente de un 747 o 767.
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Detalle del tren delantero de este A330-200 de Air Europa.
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El tren delantero del F1 está mas estropeado que el trasero, y le faltan algunos elementos.
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El espectacular y potente tren trasero del F1.
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(73) Se han construido pocos cazas con el tren de aterrizaje compuesto por 2 ruedas.
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Esta foto esta hecha un minuto antes que la enviada anteriormente y recoge, con el avión algo mas alejado de la bocana, el curioso momento de sacar preceptivamente el tren una vez “navegando” y antes de entrar en puerto. Pero quiero destacar que esta zona, que se recoge en el encuadre, es la más atacada por la erosión del agua en aterrizajes, recogidas de agua y despegues, hasta el punto de desbordar ocasionalmente la altura del ala. Como con el rebufo de las hélices y la desviada por el casco se origina un chorreo turbulento en todos los sentidos (al que a veces se une lo que sale casi horizontalmente por el rebosadero rectangular situado sobre el tren >>depósitos llenos), se ha dotado a la única entrada sensible del radiador inferior, de dos grandes aletas laterales para evitar su completo embozamiento y consiguiente posible disfunción del motor en ese caso.
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