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Aterrizando a la puesta de sol desde Monastir.
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El cuarto Nouvelair de la tarde procedente de Sfax, aún quedaba un quinto que apareció ya de noche cerrada.
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Despegando por la pista 10 en curso a Túnez Intl. para realizar ya de madrugada un segundo salto entre la capital tunecina y El Altet.
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Primera visita (que haya constancia)de esta línea Tunecina a este aeropuerto.
Fué creada en 1989 bajo el nombre de Air Liberté Tunisie. Cn:1175
P.D.Foto tomada en un día totalmente nublado.
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Otro avión de Iberworld que deja la compañía. Ha sido preparado por Iberia para su entrega a Nouvelair.
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Librea híbrida con títulos y logo de Nouvelair y colores básicos de Thomas Cook. Dedicada a la mitad de La Roche Spotters, que le disparó al menos 20 fotos a este avión y no pudo aprovechar ni una.
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Despegando de la pista 32L, salvo los títulos y la librea, esta máquina porta los colores de Cóndor ya que pertenece a esta, operando en leased con Nouvelair.
(D300 + 400VR)
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Apunto de aterrizar en la pista 23
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En finales para la pista 26.
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Rodando hacia cabecera de la 24R. Agradable sorpresa en el vuelo de LTE 4052 Palma-Brest al traer desde Túnez este vistoso híbrido alquilado a Nouvelair al carecer de otros aviones para hacer este servicio (LTE acaba de devolver tres de sus A320)
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Otro interesante híbrido que nos visita. Llegando posicional desde Monastir como LTE452P para recoger pasaje y llevárselo a Brest como LTE4052. Lleva colores de Nas Air, títulos de Nouvelair y matrícula española
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