|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista de la cabecera de la pista 29 de Pozo Cañada (LEPZ). La pista es de zahorra compactada y mide 390 metros de largo x 40 metros de ancho.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista de la rampa de morón durante el argentina vuela 2022!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De vuelta a Ciudad de México desde Aguascalientes.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
932
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Interesante variedad de A321, e incluso un A320 para SAS
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
926
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista de parte de las instalaciones de Airbus en Finki, incluyendo la zona de almacenamiento al fondo
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
904
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Colorida fila de aviones almacenados en LDE, presidida por uno que Azul ni llegó a estrenar. Además lleva colores especiales "Femama Pink Ribbon". msn 1952
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Final approach on runway 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Bastante bonito el aeropuerto de Veracruz. Mi primera visita.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Surtido de diferentes derivas en Bogotá. A la fecha LATAM no había pasado todavía otro muelle en la que hoy día concentra todos sus vuelos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
894
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Coloridas colas de aviones estacionados en Francazal, con tres A320N (dos de China Express y uno de S7) además de un B738 de Sriwijaya Air
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una fotografía que registra el último DC-6 en Costa Rica, por lo menos lo que queda,.
un legendario avión utilizado no solo para transporte de pasajeros, si no también como carguero. a la par una piper azteca, que perteneció en buena teoría a Fertica. fue tomada por mi persona con una camara canon 50000, rollo 35mm.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1258
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Siete A380 en una sola imagen. Compendio de la muerte de un avión que nació demasiado tarde. Dos de LH, dos de Etihad y tres de AF
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista desde la escalerilla del A350 a la rampa de la T4S.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
978
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cuatro A321NX aún en imprimación y sin motores (dos de Air China, uno de Wizz Air y otro de Starlux) más un A320N para Cebu totalmente acabado
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2074
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Colorida final de A330 y A340 almacenados en LDE. El primero fue el HS-TBG de Thai, msn 1408, y con apenas nueve años de antigüedad. Posiblemente pronto tenga nuevo operador
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
958
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lindando con el río Elba en un extremo de la planta de Airbus en Finki hay un área donde se mezclan aviones no entregados en su momento (es el caso de los Vietjet), con otros en diferentes estados de fabricación (aún con imprimación, totalmente pintados pero sin motores, ya finalizados)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Embarcando hacia Barcelona en Murcia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
