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14 años después, ninguna de estas compañías sobrevive hoy día. Llegando a Tenerife Sur, procedente de Sevilla en una A321 de Spanair.
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Area perteneciente a la Policía Nacional de Colombia, localizada entre las dos pistas, en la zona occidental de la torre de control.
En ella se pueden apreciar diferentes modelos de aeronaves, algunas de ellas procedentes de la extinción de dominio (confiscadas) a organizaciones ilícitas.
La Beech que figura en primer término PNC0203 tendria un accidenta fatal dos años más tarde, concretamente el 02 de Mayo de 2018.
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El Dreamliner B787 de Air Europa flanqueado por los dos A350 de Iberia. Justo en el EC-NJM que se ve en primera línea había llegado yo un par de horas antes procedente de Ciudad de México.
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Pequeño el aeropuerto de San Pedro Sula, considerada la ciudad motor de Honduras, en detrimento de su capital Tegucigalpa. Llevando desde Atlanta en un 737-800 de Delta.
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Aeropuerto internacional de Cali vista desde el A320 que me trajo desde Bogotá.
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No es fácil hoy día ver 3 A340-300 juntos. De momento sólo en Zurich.
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Vista del vaciado aeropuerto de Las Américas, Santo Domingo. Recuerdo mi primera visita en este aeropuerto en una escala en 1999, en la ruta San Juan de Puerto Rico-Madrid, en los míticos DC10.
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Doblete de Bell en plataforma
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C210 y Hawker por dos en plataforma
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Terminaron las navidades y ya volvemos a tener las rampa con aviones aparcados.
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Una larga lista de aviones que parecen de juguete pero que en realidad practicamente son chatarra. Entre ellos un MD88 de Iberia, todo un "rara avis"
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Una de las zonas de este aeropuerto con varios 747´s alineados esperando su turno final.
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