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Saludos
Nuevo registro en Base de Datos de ACnet.
Final corto a la 06 de Maturin, SVMT, Venezuela.
Miembro de la Jurasic fleet de Aserca Airlines.
Incluye la toma ( porque no hay más remedio ) algunas aves, que no manchas en el sensor. Esto se debe a que esta zona del aeropuerto SVMT es zona de paso de aves todo el santo dia, y es difícil ( cuestión de suerte, diría...) evitar que alguna logre colarse en las tomas.
Saludos y en esperando la comprensión de los screeners...
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Siempre por aquellos años JAT llegaba a Palma con las últimas luces, además casi nunca destacaba por su puntualidad. Y obviamente no se podía subir el ISO de la cámara, ahí estabas con tu película ISO64 o ISO100 conteniendo la respiración para que no quedase muy movida la foto
msn 47582
Nuevo en AC
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Nada más llegar a Johannesburg en 2008‚ dos años antes de que fuéramos campeones del mundo allí mismo‚ desde el 340 de Iberia EC-IDF que me llevó desde Madrid‚ veo despegar a esta joya: DC9-32 de la sudafricana 1Time‚ compañía que dejó de operar en 2012.
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Saludos
Nuevo registro en Base de Datos de ACnet.
En ascenso, trás despegar por la 24 de Maturin, SVMT, Venezuela, con las primeras luces del día(0623am)
Aprovechando la bonita luz del sol mañanero sobre su fuselaje.
Un miembro destacado de la DC9s Jurasic Fleet de Aserca Airlines ( eso sí..., rendidora y cumplidora como la que más...)
Saludos
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El 24 de Marzo de 1972 se une a la flota de DC-9 de Iberia, es bautizado "Ciudad de Pamplona", fue el ex N9651N, pasa a la flota de Aviacio en Abril de 1992, siendo matriculado en USA N986AX.
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Durante el rodaje a nuestro estacionamiento, pasamos por la zona militar que aproveché para hacer unas fotos a la línea de los P.3 Orion del 22 Grupo basados en esta base Jerezana.
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Saludos
Haciendo 180 en cabecera 10 para despegue hacia Caracas S.Bolivar/MIQ, con un clima y luz nada favorables.
Saludos
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Este avión es adquirido por Iberia al fabricante americano, llega a España con matrícula española que le es concedida el 15 de Diciembre de 1967, Iberia lo bautiza "Santiago de Compostela". Desde el 15 de Marzo de 1983 vuela con Aviaco, luciendo su librea y logo además de ser rebautizado "Castillo de Monteagudo". En Marzo de 1995 es alquilado a Binter Canarias volando con la librea y logo de la Cía. Regional Canaria. En Enero de 1998 regresa a Aviaco, hasta la disolución de ésta en que vuele a Iberia, pero con el nombre que le había bautizado Aviaco. Iberia da de baja a este avión el 24 de Julio del 2000 en Barajas, siendo posteriormente desguazado a lo largo del año 2002. En esta foto podemos ver al EC-BIP Lanzarote con la última librea que lucio ésta Cía.
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Atardecer en Palma en primer plano el morro de un Coronado y al fondo vemos la cola del DC.9-14 EC-CGZ.
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Creo que éste fue el único vuelo que hice en DC.9-14 a Jerez. El vuelo fue Palma-Jerez-Palma. Véase la terminal que había por aquellos años. Años mas tarde regresé a Jerez con su nueva terminal.
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Aquí me tienen antes de pegar el estirón y hacerme más, más y más grande...
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Aquí podemos ver a dos de los tres DC.9-14 con que contó la flota de Spantax.
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Podemos ver en Palma al EC-CGY con su nueva librea, a la derecha la cola del EC-DIR, que está repostando combustible.
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Precioso MD grafiteado y preservado entre las Terminales 1 y 2 de Barajas. Lástima que en la vista frontal aparece rodeado de una pasarela para entrar en él, así como de vallas, postes y árboles insalvables para una foto limpia.
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Esta foto la pude hacer a los recién llegados DC.9-14 a Palma, en este momento aún las tripulaciones estaban en periodo de instrucción con un instructor de la Douglas, el Cap. Rudy Cantó. Los aviones comenzarían a volar con pasaje en el mes de Marzo.
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Desolador el aspecto de esta zona de Mojave con un DC-9 de AerCalifornia, dos 762 de Air Canada (uno es el C-GAUU), un 732 de Aloha (N823AL) y dos DC-10 que volaron primero para AA y luego para Hawaiian
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Nuevo modelo de avión en AC. El 30 de Octubre de 1972 es dado de alta en Registro es bautizado como "Ciudad de Badajoz". Este avión al finalizar su vida en Iberia es natriculado en USA como N521MD.
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Escala en Lyon-Satolas, este aeropuerto llevaría no mucho tiempo desde su inauguración, pues anteriormente volábamos al primitivo Lyon-Bron, que se quedaría para acoger al tráfico ligero, por su cercanía a la ciudad.
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Foto que pude realizar en el aeropuerto de Lyon, durante nuestra escala con destino Palma. detras se puede ver un 727 de Air France, al que se le puede apreciar los colores corporativos en la cola.
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Con parte del aeropuerto visible y un 747-400 con los colores del Dream Liner listo ara despegar de la 07.
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