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Una vista muy exótica y la mejor última visita especial del año. Uno de los últimos 4 Douglas DC-8 operativos en el mundo, aterrizando desde Chicago (KRFD) como NSP8 trayendo 8000 regalos de Navidad para niños con bajos recursos en Ecuador.
Este mismo Douglas DC-8 ha visitado Ecuador varias veces en el pasado. La primera vez fue en 2016 a Guayaquil (SEGU) después del terremoto de magnitud 7.8 que azotó Ecuador, la segunda en 2017 a Quito (SEQM) y en 2018 a Manta (SEMT), las últimas por razones desconocidas.
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Este aterrizaje por la pista 17 fue increíble. Tuvo dificultades para alinearse. Sin duda vimos una gran combinación de aterrizajes y despegues aquel día.
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Una verdadera joya que logré captar en su paso por Manta. El año anterior por esas mismas épocas lo vimos en Quito, y en 2016 lo vimos por Guayaquil durante la ayuda humanitaria del terremoto de Abril.
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Gran sorpresa en Gran Canaria con la visita de este DC-8 de Samaritan's Purse.
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Hacia mas de 30 años que no veía un DC8 volando!!
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El clásico DC8 remotorizado para hacer el salto hacia San Salvador.
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Miami sigue siendo un paraíso carguero, y entre todas las piezas a cazar sin duda sobresalen los DC-8 de Skybus como el que vemos entrando por la pista 30 en un día magnífico para el spotting
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Este fue el único DC-8 que ha operado la US Navy en su historia.
Se trata del msn 45881 ln 276
Entregado originalmente en 1966 como Douglas DC-8-54AF Jet Trader a United Airlines y registro N8048U, la compañía estadounidense lo operó como carguero hasta noviembre de 1984.
Comprado por la USN y tras ser modificado intensamente agregándole una importante variedad de antenas, fue puesto en servicio en 1987 y utilizado hasta octubre de 1998 para pruebas de guerra electrónica con la designación EC-24A.
Dado de baja, llegó al AMARG el 12 de diciembre de 1998 y donde sigue almacenado con el PCN/nº de inventario AN2C0001.
Nuevo en AC
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