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Llegando desde una misión. El único Buffalo del Ejército con base en Quito y que posteriormente sufrió un accidente aterrizando sin tren en Mayo del 2009 en el aeropuerto de Río Quevedo donde hasta el día de hoy reposa.
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Uno extremadamente raro de ver, ya que casi no existen fotos de los Buffalo de la FAE.
Uno de los dos únicos DHC-5 Buffalo que nuestra fuerza aérea operó en Ecuador. Este sufrió un incidente que lo dejó fuera de línea de vuelo y se quedó preservado aquí, en el Fuerte Patria o Brigada de Fuerzas Especiales N° 9 donde se forman nuevos paracaidistas donde este fuselaje sirve como aeronave para practica de los estudiantes.
El otro Buffalo (FAE049 / HC-BFH) sufrió un incidente en 1990 al aterrizar en Calgary, Canadá para mantenimiento entonces fue dado de baja y canabilizado ahí mismo. Agradecimiento a Sandro Rota y los spotters británicos que nos acompañaron en este viaje.
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Un histórico de la Fuerza Aérea del Perú en sus funciones de transporte.
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En una de mis escalas en Hannover pude ver a este De Havilland Buffalo del Sultanato de Omán, poco frecuente por esas latitudes del norte de Alemania. No me pude acercar mas por cuestiones comprensibles de seguridad pero no quise que se me escapase.
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Avión de apayo al despliegue de la Equadrilha da Fumaça a FIDAE ´98.
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Prensa e invitados suben a bordo para efectuar un vuelo de demostración en el entonces nuevo transporte STOL. Por supuesto la demostración incluía la apertutura del portón trasero en pleno vuelo y el despegue y aterrizaje STOL.
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Triste final para un gran guerrero.
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Interior del mayor hangar de dirigibles del mundo, en el AMES Research Center. Le acompañan un F-18 y un Sabreliner ambos de la NASA.
QSRA: Quiet Short-haul Research Aircraft.
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Avión de rescate pocas veces visto
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