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The Malta International Airshow 2025
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Atardeceres en Atenas con libreas que están a punto de desaparecer.
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En camino a la pista de despegue en el aeropuerto de Medellín. CN: 1419.
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Los antiguos colores de Sky Express todavía presentes en sus ATR 42.
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OAL020 a su llegada de la isla griega de Milo (MLO)
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Precioso éste chiquitín estacionado en la Terminal-3 de Barajas.
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Una triste noticia...
El 14 de julio se anunció oficialmente el cese de operaciones de DHL Ecuador (TransAm). El 7 de agosto, el HC-CDX, el único avión que operaban actualmente, salió del país con destino a Ciudad de Guatemala (GUA), donde esperamos que tenga una segunda oportunidad para seguir volando. Aprovecho para enviar mis mejores deseos a quienes trabajaron en esta aerolínea.
Este registro era uno de mis aviones objetivo para captar aquí en Ecuador desde que comencé a spottear. Entre 2020 y 2024 lo vi dos veces, pero las fotos eran simplemente malas. Finalmente, en 2025, tuve la oportunidad de verlo tan de cerca como quería, y estoy muy agradecido, ya que este ATR salió del país menos de un mes después de esta foto.
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Charter futbolero procedente de Le Havre con el equipo local homónimo que vino a la ciudad herculina para jugarse contra el Deportivo de La Coruña el trofeo Teresa Herrera, trofeo que se quedaría "en casa" gracias a la victoria de los blanquiazules por dos goles a cero.
El Trofeo Teresa Herrera es un torneo amistoso de fútbol creado en 1946 y organizado por el Real Club Deportivo de La Coruña en honor a la benefactora local Teresa Herrera.
A lo largo de su historia ha reunido a clubes y selecciones de prestigio mundial, siendo uno de los torneos veraniegos más antiguos y prestigiosos de España.
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ATR 42-500 de Zimex Aviation (HB-ALN) rodando en el aeropuerto de A Coruña tras su llegada el 9 de agosto de 2025.
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Llegando para recoger al Granada CF, para partir posteriormente a Santander para su partido contra el Racing de Santander.
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Saliendo de la pista 20 en Medellín.
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Operando un charter en Alvedro este veterano de -por entonces- casi 27 años sobre sus alas.
En todo ese tiempo tuvo varios registros y pasó por un considerable número de aerolíneas, entre las que se encuentran Eurowings, Airlinair o Dutch Antilles Express (aerolínea que cesó operaciones en 2013) por mencionar algunas.
Ya con su registro definitivo, que es el que se puede ver en esta imagen, operó para Aeronova, Melilla Airlines, Denim Air, Air Europa y su subsidiaria Air Europa Express.
En 2016, con 28 años sobre sus alas, y con un historial de 11 aerolíneas y 7 registros diferentes, sería almacenado para terminar siendo desguazado y utilizado en entrenamientos contra incendios en Dusseldorf.
Fuente: Airfleets.
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Los bonitos ATR con esa preciosa librea.
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