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Llegando para recoger al Granada CF, para partir posteriormente a Santander para su partido contra el Racing de Santander.
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Saliendo de la pista 20 en Medellín.
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Operando un charter en Alvedro este veterano de -por entonces- casi 27 ańos sobre sus alas.
En todo ese tiempo tuvo varios registros y pasó por un considerable número de aerolíneas, entre las que se encuentran Eurowings, Airlinair o Dutch Antilles Express (aerolínea que cesó operaciones en 2013) por mencionar algunas.
Ya con su registro definitivo, que es el que se puede ver en esta imagen, operó para Aeronova, Melilla Airlines, Denim Air, Air Europa y su subsidiaria Air Europa Express.
En 2016, con 28 ańos sobre sus alas, y con un historial de 11 aerolíneas y 7 registros diferentes, sería almacenado para terminar siendo desguazado y utilizado en entrenamientos contra incendios en Dusseldorf.
Fuente: Airfleets.
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Los bonitos ATR con esa preciosa librea.
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Descansando una noche lluviosa tras el cierre de Tame. A finales del 2022 este ATR-42 dejó Ecuador para unirse a la flota de Hevilift Australia y luego de AerLink donde voló como VH-FVZ hasta Agosto del 2024 cuando pasó a Hevilift pero en Papua Nueva Guinea como P2-KSC y donde se encuentra actualmente.
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Satena, compańía dominante en el aeropuerto regional Enrique Olaya Herrera de Medellín.
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Aterrizando en el Aeropuerto Cotopaxi desde Francisco de Orellana (El Coca) cubriendo la ruta El Coca - Guayaquil - Latacunga y viceversa.
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