|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Como oficina no está mal ¿eh?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vista interior del gigantesco trimotor Super Frelon que se muestra en este Museo (se pueden ver algunos viajeros en sus asientos del total de 37 que podía albergar). En 1991 fue el mayor helicóptero transportado por carretera en Europa cuando, durante 7 días, viajó desde el sur de Francia hasta su ubicación actual.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este helicóptero se salvó del desguace y ha terminado instalado en el área infantil de este Museo para solaz y regocijo de los infantes (y algún adulto) que retozan en su destartalado interior. Quién sabe, quizás algunos de los niños que pasan por él serán algún día pilotos gracias a las aventuras vividas en su interior.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Mostrado en este Museo sobre un sky-jump este aparato se hundió en el Adriático a unos 720 metros de profundidad en una maniobra fallida de estacionario junto al HMS Invincible. Fue recuperado y reconstruido con diversas partes de otras aeronaves y pintado en esquema de alta visibilidad.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En este museo se muestra la cabina de este Vampire biplaza T.22 de cuyo modelo se fabricaron 73 ejemplares para la Royal Navy.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con su imponente figura estilizada y su gran tamaño es la estrella del Hall 4 del Museo del Arma Aérea de la Royal Navy. Primer prototipo inglés de este modelo que realizó en toda su vida un total de 438 vuelos de los cuales 196 fueron supersónicos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|