|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visita al Ala 23 con "Airbus DS fans group".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visita al Ala 23 con "Airbus DS fans group".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visita al Ala 23 con "Airbus DS fans group".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visita al Ala 23 con "Airbus DS fans group".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visita al Ala 23 con "Airbus DS fans group".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visita al Ala 23 con "Airbus DS fans group".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visita al Ala 23 con "Airbus DS fans group".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visita al Ala 23 con "Airbus DS fans group".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En 1937 Alemania poseía el récord de velocidad aérea establecida en 610,5 km/h por un Bf-109 especialmente preparado.
Caudrón es presionado para superar esta cifra para lo cual crea el prototipo denominado C-712R Cyclone que pasó a denominarse C.714R como maniobra de despiste para hacer creer que provenía del caza C.714 ya existente.
No obstante, en intentos posteriores los alemanes siguen aumentando el récord mientras que este prototipo aún sigue en fabricación.
Por fin, el estallido de la Guerra impide volar a este proyecto que en ese momento estaba sólo en el 60% de desarrollo, fase en la que se quedó.
Permaneció oculto hasta que Francia fue liberada.
Ahora se expone en el Museo del Aire y de Espacio de Le Bourget como ejemplar perteneciente a las reservas del mismo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aunque este aparato ha tenido diversos destinos ya que después de la USAAF sirvió en la fuerza aérea canadiense como FE821, en la holandesa como B-164, en la Marina de ese país como 099 y después se le reservó la matrícula civil OO-DAF que no llegó a utilizar donde nunca prestó servicios fue en la RAF que es como se muestra con el numeral FT454 que corresponde otro Harvard II.
C/N: 14-555
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Se muestra de manera ficticia como RAF DE623.
Ex N6779.
C/N: 82043
|
|
|
|
|
|
|
|
|
