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Creo que es la primera imagen en la página de uno los nuevos Predator españoles.
Los cielos extremeños se van acostumbrando a su presencia.
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Caza biplano monoplaza de los años 20 del que se construyeron alrededor de 160 ejemplares, 27 de esta versión FB-5.
Se muestra con el numeral A-7126 que no es el correcto.
Planes of Fame Air Museum.
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Pese a su librea, nunca prestó servicios con la USAF.
Planes of Fame Air Museum.
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Convertido a la versión QF-100D como dron sin piloto muestra los daños producidos por un misil mientras actuaba como objetivo.
Planes of Fame Air Museum.
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Transformado a la versión dron QF-86H.
Planes of Fame Air Museum.
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Algunas salas de este Museo se han quedado pequeñas y es difícil sacar imágenes completas de algunas aeronaves.
Planes of Fame Air Museum.
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Planes of Fame Air Museum.
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Ex Ejército del Aire E.14A-5.
Planes of Fame Air Museum.
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Planes of Fame Air Museum.
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Réplica del Howard DGA-5 "Ike"
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El último de los diseños de carreras de Keith Rider.
Planes of Fame Air Museum.
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Uno de los 6 ejemplares de carreras Levier Cosmic Wind diseñados por Tony Levier.
Planes of Fame Air Museum.
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Planeador capturado en Alemania por los británicos que lo sometieron a diversas pruebas y test con el numeral VP543 (RAF). También fue testeado por los americanos en Estados Unidos.
Planes of Fame Air Museum.
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Ejemplar original capturado en abril 1945 por las fuerzas británicas en Leck, Alemania.
Probado y volado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
Planes of Fame Air Museum.
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Réplica del que fue el primer aparato del mundo que voló impulsado por un reactor.
Planes of Fame Air Musem.
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Réplica de un Brisfit construido para la película "High Road to China" (https://en.wikipedia.org/wiki/High_Road_to_China) aunque al final no llegó a tiempo para ser usado en el rodaje.
Es una aparato con capacidad de vuelo.
Planes of Fame Air Museum.
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Esté y otro ejemplar exhibido en Japón son los únicos supervivientes de los más de 2.000 construidos de este bombardero en picado.
Planes of Fame Air Museum.
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Planes of Fame Air Museum.
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