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Si bien iba full cs de Aeroflot ya por entonces era operado por Tyumen Airlines
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Presto para hacer el vuelo de entrega a Jat Airways donde operaría varios años como VT-JAH. En 1999 regresaría a Futura como EC-HCF
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Compañía asociada a la irlandesa Translift operó este avión tanto con registro G-OALA como EI-TLH. De hecho todos sus A320 procedían de Translift
Nuevo reg en AC
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Operado por Cyprus entre 1989 y 2003
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Anteriormente con Sabena, este B727 privado era habitual en Palma a mediados de los 90
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wfu 29 Mar 2020
std Teruel 3 Apr 2020
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Un clásico y bonito esquema de pintura, una pena que tenía los días contados y poco después aplicaron un aburrido "Eurowhite"
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Por aquella época Alpi Eagles era muy habitual tanto en Madrid como en Barcelona
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Operado por Ryanair entre 1994 y 2005
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Poco le quedaba a esta clásica librea. No faltaba mucho para recibir los A340 que recibieron el bonito esquema azul que hicieron olvidar este otro color que tampoco desmerecía
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msn 81, Lagun Air lo operó entre 2003 y 2006
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Luciendo una de las World Images, la DelftBlue Daybreak
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msn 20048. Fabricado en 1969. Retirado del servicio en noviembre de 1997 lo vemos en proceso de desguace año y tres meses más tarde.
Nuevo en AC
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Poquito ha durado en activo luciendo la nueva librea corporativa que le fue aplicada en 2019
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Acrónimo de Pan American Grace Airways Inc. fue originalmente una compañía que voló en los años 40 y 50. Siguiendo la moda de reutilizar nombres de compañías desaparecidas (Pan Am, Eastern, etc) nació esta reencarnación en 1997 y a principios de 1999 pasó a mejor vida
Este avión poco después fue adquirido por la boliviana Aerosur
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Alquiler veraniego para efectuar exclusivamente vuelos AMS-LGW
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Remarks |
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MSN 48624 Recién entregado cuando tomé esta foto apenas estuvo cinco años con Delta. Fue transformado a carguero y adquirido por Fedex
Nuevo registro en base de datos
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Eso era pasar por el Chequerboard Hill
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Alquiler estival procedente de Icelanadir
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Remarks |
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Iba muy por si tenías dudas de qué modelo era los de Kras Air te lo ponían bien grande
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