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Precioso DC-3 fabricado en 1941 con cn 4123 y pintado con los colores originales que lucía con Western Air Lines. Propiedad de Dick Komberec de Missoula, Montana
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Este fue uno de los varios aviones exhibidos para conmemorar el 75º aniversario de la Guerra de Corea, en el que los LT-6G desarmados, modificados a partir del T-6G, realizaron "misiones Mosquito" (de ahí el apodo pintado en el morro) para marcar posiciones enemigas con cohetes fumígenos de 5,7 cm. Principalmente pilotado por el 6147 Grupo de Control Táctico, este modelo fue altamente efectivo al causar una gran destrucción de tropas, tanques, artillería y vehículos. Estuvo en la USAF con número de serie 49-3141.
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El TF-51D es la versión biplaza de entrenamiento del avión de combate P-51 Mustang.
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Este Mitchell Entró en servicio con la USAAF en noviembre de 1944.
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C/n 630641 fabricado en 1976. Exportado a EEUU en 1997 y llamado en la actualidad "Tiger Pawns" es propiedad de Ronald D. Whitt en Slinger, Wisconsin
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Propiedad del Museo de la EAA en Oshkosh, WI
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Trojan con BuNo 137745 que entró en servicio con la USN en 1954.
Actualmente propiedad de Ontario Inc, Niagara, ON
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Expectación en la Boeing Plaza para poder visitar este Herk asignado a la Arkansas Air National Guard 189th Air Wing.
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ITY629 despegando de vuelta a Roma/Fuimicino
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UA882 procedente de Haneda
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Llegando desde Haneda como JL10
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El LX8 procedente de ZRH rodando a la T5
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RJA263 llegando desde Amman
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Llegando desde FRA como LH430
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Hoy Swiss ha iniciado operaciones comerciales con su primer A350/900, siendo Palma el destino elegifo para tal evento.
El avión lleva la decoración especial "Wanderlust" que es un tributo a la Suiza creativa, divertida y llena de historias. Combina edificios impresionantes, monumentos famosos, eventos deportivos y tradiciones culturales. Cada ilustración captura una característica especial del país, desde paisajes hasta personas y cultura.
El término “Wanderlust” hace referencia al deseo de viajar y explorar.
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Ya sin los títulos de Eurowings. Ahora falta que reciba la librea de Discover
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Originalmente un Temco TT-1 Pinto BuNo 144229 de la Armada de los EE. UU. con número de identificación comercial TE-07, este avión fue modificado a un Super Pinto con un motor General Electric J85 (CJ610). Alrededor de 2002, se le cambió la designación a Ezell Aviation EJ-1 de fabricación propia, con el nuevo número de identificación comercial 001. Con más del triple de empuje que el Pinto original, su rendimiento ha mejorado considerablemente.
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El Curtiss SB2C Helldiver fue un bombardero en picado embarcado producido para la USN durante la Segunda Guerra Mundial.
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Bonita línea de P-64 en el Oshkosh 2025.
El P-64 fue la denominación asignada por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos al caza monoplaza NA-68 de North American Aviation, un desarrollo del entrenador North American NA-16.
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