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De lo más moderno que se puede encontrar aquí. El msn 1917 no llegó a ser entregado a Lucky Air volando a Teruel el 17 de diciembre de 2019
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Primera visita de un E-2 de Helvetic a Palma. Además se trata del Embraer Jet número 1600, como muestra el pequeño sticker colocado en el morro del avión.
Este aparato en concreto está alquilado a Swiss por lo que vino realizando uno de sus vuelos diarios a Palma
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Los dos A346 de IB que quedan en la actualidad en Teruel, el EC-JCZ y el EC-JFX. Por desgracia el tercero que había, el EC-JCY, ya han hecho sushi con él
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Dos Jumbos de British, los G-CIVD y CIVH, han sido recientemente trasladados a Castellón para su almacenanamiento y, quien sabe, su posible desguace
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Poco han durado en activo los A380 de Lufthansa con la nueva librea corporativa. Dudo mucho que vuelvan a levantar el vuelo, al menos a corto plazo
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Inequívocamente los cuatrirreactores han muerto
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MSN 21787, fabricado en 1979. Fue operado por Southern entre 2006 y 2012, en que fue aparcado en Mojave. Desguazado años después
Nuevo en AC
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Mucha mayor actividad de WizzAir este verano en Palma en comparación con otros años
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Canarias Regional pasó de operar vuelos interinsulares en el archipiélago canario con ATP a meterse en el mercado chárter europeo y fue su tumba. A finales de 1998 cesó actividades. En todo caso nos quedará para siempre este interesante híbrido con colores de Air Holland
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Siempre es agradable poder rellenar los "gaps" que hay de los registros EC en esta web. Se trata del BB-366 fabricado en 1978, matriculado en España en mayo de 2004 y que acabó en Africa a principios de 2009
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SE hizo esperar por Palma el híbrido de Saratov
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El antiguo EC-MBM ahora engrosando las filas de la compañía alemana
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Entre 1987 y 1993 perteneció a Sterling Airways. Tras el cierre de esta fue a parar a su sucesora Sterling European, sustituyendo la librea roja por otra azul
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Solo unos pocos meses después de ser entregado a Malaysia fue subarrendado a Air UK Leisure para el verano de 1995 luciendo este esquema híbrido
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