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Nuevo A320 para FlyOne (reemplaza otro A320 con la misma matrícula) luciendo la bonita decoración actual de la aerolínea moldava. Un ejemplo a seguir en tiempos del eurowhite, o lo que es peor, la plaga albina
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Alucinante la variedad de tipos de aviones usados como warbirds en EE.UU.
Es el caso de este L-29 propiedad de un particular en Crystal Lake, IL
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Al público le sigue impresionando mucho lo de ver un avión en estacionario, incluso me gustó a mí que ví por primera vez un Harrier de la Armada hace 45 años haciendo eso...tempus fugit
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Reemplazando a los aparatos que habitualmente ITA trae en verano (BCS3, A319/20)
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Entregado a la USAF el 27 de enero de 1970 y asignado al 58.º Ala de Entrenamiento de Cazas, Base Aérea Luke, Texas. Agosto 1971: 355.º Ala de Cazas Tácticos, Base Aérea Davis-Monthan, Arizona. Julio del 76: Base Aérea Tinker, Oklahoma. Feb 77: Centro de Entrenamiento Técnico en la Base Aérea Chanute, Illinois, para su uso como célula para instrucción en tierra para mecánicos y redesignado GA-7D.
Alrededor de 1985: Reacondicionado y exhibido en un parque conmemorativo de la base. Cuando la base cerró en 1993, el avión pasó a ser propiedad del Museo de la Fuerza Aérea, que lo prestó al nuevo museo de Chanute en 1994. 31 de octubre de 2015: Cierre del Museo Chanute. 2016: Museo Militar Russell, Russell, Illinois.
Nuevo en AC
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Fabricado en 1988 ahora disfrutando de una segunda vida como carguero tras su conversión en 2018.
Nuevo registro en AC
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BuNo 140576 con la US Navy. Actualmente propiedad de L and P of Mke Llc, Milwaukee, WI
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En servicio en 1968. Con serial 68-6885 cuando estuvo en servicio en la USAF. En 1992 fue dado de baja y pasó a manos civiles
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Recientemente matriculado en España. msn 32-40074. Anteriormente (entre otros) HB-OMC y D-EIRW
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Dos apagafuegos chilenos están basados en Son Bonet este verano
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La enseñanza elemental en la USAF se inicia con el Cirrus SR20 (designación interna T-53A).
Este pertenece al 306FTG (Flight Training Group) englobado en el Air Education and Training Command (AETC).
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Con decoración especial promocionando McDonald's y el lema "Mit Mecces um die Welt"
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Una de las rarezas del AirVenture 2025 fue la presencia por primera vez en la historia del certamen de un avión eléctrico.
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En la recta final de su vida operativa tras más de 31 años de servicio con Continental y United
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Inicialmente avión de pasaje con JAL (JA8909), en 2010 fue convertido a carguero
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Primera vez que el KC-46 asistía a un AirVenture.
Este aparato en concreto fue entregado a la USAF en 2023.
La Fuerza Aérea de EEUU tiene ya operativos cerca de un centenar de estos aparatos y aún quedan por serle entregados más de dos docenas
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Gran actuación de cuatro MiG-17 propiedad de Fighterjets Inc. Me sorprendió lo endiabladamente rápidos que son con unas pasadas a baja altitud impresionantes
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Una de las estrellas del AirVenture 2025 fue el regreso a las exhibiciones aéreas tras un parón de 9 años de la réplica del Me262 propiedad del museo de aviación militar de Virgina Beach.
Esta réplica fue construida por Herb Tischler de Texas Aircraft Factory en 2011. Va pintado exactamente igual que el que pilotó en su día el as alemán Hans Guido Mutke y que se llamaba "White 3" (ese avión original está en exposición en el Deutsches Museum de Munich.
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Serial G-293.Fabricado en 1953. Estuvo con la USN hasta 1981. Ya en manos privadas en 1998 sufrió un grave accidente pero afortunadamente la célula se reconstruyó. Desde 2017 es propiedad de International Test Pilots School, London Metropolitan Airport, London, ON.
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