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El antiguo 9V-SKE de Singapore junto con el que fue 9V-SKD (ahora 9H-DPD) esperando un incierto futuro
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El prototipo número cuatro del A350 sin motores y a la espera de darle alguna utilidad futura, posiblemente como bancada para diferentes plantas motrices
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Un A300 con mucha historia, voló nada menos que 29 años, primero con pasaje y luego reconvertido a carguero. Fue retirado en 2012 y aparcado en LDE. msn 259
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El 15 de abril de 2019 tras 26 alos volando la segunda mayor compañía india se declaraba insolvente. Algunos aviones de la difunta compañía esperan en LDE un nuevo operador, como este A330, que fue el VT-JWS y que lo cacé en AMS cuando la compañía india no pensaba que iba a acabar tan mal
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=442501
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Despojado de todas las piezas de valor este A300-600 que inició su carrera operativa en 1989 primero como avión de pasajeros y desde 2005 como carguero. Llegó a Lourdes en 2012 para no volver a despegar más
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Aparcado en Lourdes/Tarbes desde 2016 tras sólo 13 años de actividad con Vietnam. Parecen pocos años para un avión tan demandado como el 777
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De momento el último B737-800 que se ha incorporado a AlbaStar, fabricado en 2000 y anteriormente operado por Mandarin y Jin Air
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Algo descuidado de pintura (así lleva al menos años) vemos este Aztec. Con una latita de pintura y un pincel en media hora estaría el numeral como nuevo ¿tanto cuesta hacerlo?
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Este avión nunca perteneció al EdA y recrea los colores que llevó el auténtico DR.1-1
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Durante casi una década estuvo basado en Son San Juan con el 801 Escuadrón
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Operó con el EdA hasta 1981
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Todo un veterano con 27 años a sus espaldas. Su reemplazo no tardará en suceder
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Aterrizando en la 09L vemos al AAL108 procedente de LAX
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En las instalaciones de Airbus hay en la actualidad dos A330-900Neo ordenados originalmente por Air Berlin y posteriormente destinados a RwandAir. El que vemos con msn 1861 aún carece de motores
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Operado por SmartLynx para TCX. Avión anteriormente volado por la fenecida Small Planet
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La impresionante Catedral burgalesa -Patrimonio de la Humanidad- celebra dentro de dos años su octavo centenario y la bella ciudad castellana lo promociona en este CRJ de Air Nostrum
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Logojet dedicado al pintor flamenco Pieter Bruegel (el Viejo)
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Remarks |
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msn 28140, antes con Hawaiian. El registro ya fue utilizado por un B738 de Orenair
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