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Llegó procedente de Colonia para partir una hora más tarde rumbo a Dresde
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Uno detrás de otro salieron rumbo a BCN este avión junto a otro B733 de Klasjet (LY-BGS) y un B735 de Comlux Malta (9H-MAC)
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Realmente imponente el portaaviones más moderno y poderoso del mundo
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Huelga decir cual es la compañía dominante en O'Hare
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Entregado en julio de 2024
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Por Europa ya se ven pocos serie 700 pero en EEUU son habituales, incluso actualizados con split scimitar winglets aun cuando ya cuenten con más de 27 años como este ejemplar heredado de Continental
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"The Spirit of Seattle" rodando a su stand tras tomar tierra
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Bautizado "Poppy the Prairie Dog". Nuevo en AC
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Remarks |
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Llegando desde ANC como CA1017
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Swiss ha estrenado en el día de hoy su primer A350 con un vuelo entre Zurich y Palma
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Fue el BuNo 135178 con la USN en la que sirvió de 1955 a 1971
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Remarks |
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Fue el 42-24064 con la USAAF. Desde 2011 va pintado como en su época militar
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Fue el 51896 con la US Navy. Actualmente propiedad de Anglewood Aviation Llc, Chicago, IL
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En 1944 entró en servicio con la USAAF como 44-74878. Pasó poco después a la RCAF como 9259. Dado de baja y transferido a manos civiles en 1957
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Remarks |
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Construido en los años 70 fue exportado a los EEUU a principios del presente siglo. c/n 232205
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c/n T33-556. Construido en 1956, estuvo en servicio con la RCAF hasta 1973. Pasó a manos civiles como N99179 y luego como N133KK
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Remarks |
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Sigue siendo impresionante el Skyraider, más aún con las alas plegadas.
BuNo 123827 con la USN que lo operó entre 1949 y 1959
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BuNo 122619, entró en servicio con la US Navy en 1949. En 1958 pasó a manos civiles. El actual registro lo luce desde 1981
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BuNo 86280, entró en servicio con la US Navy alrededor de mayo de 1945. En manos civiles desde 1963, con la matrícula actual desde 1977
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