|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tenía la foto de esta joya desde Diciembre de 2012. Me he decidido a subirla porque tengo entendido que este "caballo percherón del aire" ya no está en servicio. Espero que sea aceptada para que todos la podamos contemplar.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
875
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Orgulloso de decirlo, mi padre en corta final a la 33 de Barajas. Tuvo la suerte de soltarse de comandante en uno de los mejores aviones que jamas se han fabricado.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
874
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Jerez-Xerez-Sherry" rodando a la pista 10 para realizar un servicio regular a Madrid o Barcelona. Cómo los echo de menos!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desalojando y posando de frente, podemos observar humo en el tren debido al calentamiento de los frenos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sobrevolando la ciudad de El Alto al poco de despegar del JFK. Al fondo el imponente Illimani en la cordillera Andina.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
865
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión fue el antiguo EC-CBJ "Andalucía", fue matriculado el 9 de Mayo de 1973, en el año 1995 es vendido y de nuevo rematriculado EC-GCL, en el año 2000 es dado de baja en la flota de Iberia y es vendido a Nigeria dode se matricula 5N-AMM. En esta foto podemos ver por detras del 747 de Iberia TF-ABP, la cola de un DC-10 del que no puedo identificar el logo a qué compañía pertenece. La matrícula española EC-GCL en nueva en al base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
una gran joya, y brillo como el sol en un dia lluvioso en leco
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lástima que tomara en uno de los momentos más oscuros del día.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
859
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La silueta de una leyenda…el 3507 fue el último de la tercia de B727 integrantes del Escuadrón Aéreo 505 en ser retirado del servicio.
No. de Serie: 22412
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
858
views |
|
|
|
|
 |
|
856
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ruidoso pero inolvidable los B727 de Syrianair que hacían acto de aparición todos los domingos por la mañana.
Aquí le vemos rodar hacia la T1 tras haber aterrizado por la pista 18 procedente de Damasco.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
854
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los cargueros que frecuentan llegar de noche, aquí aterrizando de día. 727 de la uruguaya AirClass en final por RWY11 con un corto vuelo MVD-EZE.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desde la zona de la Muñoza
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
849
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aquí podemos ver a este 727 frente a los hangares de la zona Norte de Barajas. Foto recibida de mi buen amigo Javier Taibo Arias.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
849
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Cuevas de Altamira" tras un chaparrón.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Close up XC-OPF mostrando sus poderosos tres motores!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
846
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un viejo conocido con una interesante historia.
Construido en 1973 y entregado a Iberia como EC-CBK "Baleares". En 1992 Es transferido a Viasa como parte de la inversión de Iberia en la compra de la compañía (junto a 2 DC-10 y otros 3 727) y matrículado YV-128C
Cuando en 1998 Viasa quiebra los aviones vuelven a Iberia pero los 727 nunca volverán a España. Pese a volver a tener matrícula española languidecen en Opa Locka hasta ser desguazados en 2001.
De su primera epoca hay fotos de Paco andreu:
http://www.aviationcorner.net/gallery.asp?registration=EC-CBK
|
|
|
|
|
|
|
|
|
